田世宏指出，新標準對充電接口和通信協議進行了全面系統的規范，為充電設施質量保證體系提供了技術保障，確保了電動汽車與充電設施的互聯互通，避免了市場的無序發展和充電“孤島”，有利于降低因不兼容而造成的社會資源浪費，對促進電動汽車產業政策落地，增強購買使用電動汽車消費信心將起到積極的促進作用。
質檢總局和國家標準委將會同有關行業部門加強對新標準的宣傳培訓和貫徹實施，加快推動產業政策引用新標準，推動充電設施產品認證與準入管理制度使用新標準，促進已建、在建充電設施按新標準更新升級換代。同時加快完善電動汽車充電設施標準體系，加強充電設施互操作性測試、充電站安全防范、運營服務等配套標準的制定，為充電設施管理、運營、維護等各環節提供有力的技術支撐。
鄭柵潔指出，我國正處在電動汽車大規模推廣和充電基礎設施廣泛布局的初期，新標準的發布實施，將有效避免因充電設施與車輛不兼容問題可能造成的社會資源浪費，方便電動汽車用戶使用，促進我國電動汽車和充電基礎設施快速發展。國家能源局將加快充電基礎設施的建設，強化新標準的實施，進一步規范充電基礎設施行業準入，把符合新國標作為充電設施市場準入的條件之一，加強新標準的執行約束性和強制性。
據統計，目前全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，年增加1.8萬個，同比增速58%。
質檢總局和國家標準委將會同有關行業部門加強對新標準的宣傳培訓和貫徹實施，加快推動產業政策引用新標準，推動充電設施產品認證與準入管理制度使用新標準，促進已建、在建充電設施按新標準更新升級換代。同時加快完善電動汽車充電設施標準體系，加強充電設施互操作性測試、充電站安全防范、運營服務等配套標準的制定，為充電設施管理、運營、維護等各環節提供有力的技術支撐。
鄭柵潔指出，我國正處在電動汽車大規模推廣和充電基礎設施廣泛布局的初期，新標準的發布實施，將有效避免因充電設施與車輛不兼容問題可能造成的社會資源浪費，方便電動汽車用戶使用，促進我國電動汽車和充電基礎設施快速發展。國家能源局將加快充電基礎設施的建設，強化新標準的實施，進一步規范充電基礎設施行業準入，把符合新國標作為充電設施市場準入的條件之一，加強新標準的執行約束性和強制性。
據統計，目前全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，年增加1.8萬個，同比增速58%。
