那針對電動汽車電機試驗這種情況，目前比較好的方案就是用高速異步電機的加載方案，用本身同樣恒功率范圍寬、峰值轉速高的電機作為加載負載。這種方案可以根據用戶的具體測試范圍，定制不同的測功機專用電機作為測試負載，保證機械負載的加載范圍覆蓋被測電機。

由此可見，傳統的測功機在電動汽車行業的應用并不多，高速電機負載的電機測試系統的當前行業最好的解決方案。

當然，也不是所有電力測功機都適合做電動汽車電機測試系統的，有以下兩個點要注意：

1、傳統的電力測功機是用普通變頻電機來做機械負載的，恒功率范圍也寬，但峰值轉速不高，一般只能到6000rpm，不滿足電動汽車行業的高速測試需要。

2、很多用戶覺得只要用一個同樣高速的電機作為負載就可以滿足測試，就用和被試電機一樣的電機做對拖，覺得這樣可以省下一筆。但這種應用方案同樣具備局限性。電動汽車電機目前多采用永磁同步電機，其本身輸出的轉矩波動較大，用來當測試負載電機的話，無法提供穩定的轉矩輸出，導致測試結果一致性底下。而專門的電動汽車測試系統所用的高速異步電機，其本身轉矩波動較小（主要是變頻器的電流波動引起，變頻器品質好的話，相對于被測電機的轉矩波動來說是非常小的），用于試驗時就能保證測試結果的穩定性，同時還能提供被測電機的轉矩波動波形。

致遠電子針對電動汽車電驅部分的核心：逆變器和電機，基于MPT混合型電機測試系統設計出電動汽車電機試驗平臺解決方案，采用高速異步電機及測功機專用高性能變頻器作為測試系統負載，為電動汽車電機及其逆變器的研發、生產提供專業化的測試系統。