4、與行業相關的解決方案，如電子凸輪、追剪、飛剪等控制技術的應用
伺服系統主要由伺服電機和驅動器兩部分組成。驅動器在控制系統中作為命令元件，伺服電機在控制系統中作為執行元件，兩者是控制系統的重要組成部分。伺服系統的的動態性能很多程度上取決于這兩個部分。其中，響應帶寬是衡量動態性能的一項重要指標，帶寬越高，伺服系統的輸出跟隨輸入指令的能力就越強，動態性能就越好。
《交流伺服驅動器通用技術條件》（JB T 10184-2000）中規定了伺服驅動器速度環帶寬的測試方法：驅動器輸入正弦波轉速指令，其幅值為額定轉速指令值的0.01倍，頻率由1Hz逐漸升高，記錄電動機對應的轉速曲線，隨著指令正弦頻率的提高，電動機轉速的波形曲線對指令正弦波曲線的相位滯后逐漸增大，而幅值逐漸減小。相位滯后增大至90度時的頻率作為伺服系統90度相移的頻帶寬度；幅值減小至低頻時0.707倍的頻率作為伺服系統-3dB頻帶寬度。
圖 頻帶寬度掃描波形
致遠電子MPT電機測試平臺，不僅能對驅動器和電機做常規電壓電流、T-N曲線等測試，更有獨創的“自由加載引擎”技術，對伺服系統的響應、頻帶寬度等測試提供解決方案。MotorTest軟件人性化的用戶界面，強大且可提供定制化服務。MPT測試系統同時滿足行業對電機控制穩態與瞬態測量需求，引領電機試驗進入伺服時代。
