汽車電子技術起源于上世紀90年代，而隨著汽車電子化的方便、舒適性等特點逐漸顯現，該技術被迅速普及于汽車的各個部分。從廣義上看，汽車電子包括基礎元器件、電子零部件、車載電子整機、機電一體化的電子控制系統(ECU)、整車分布式電子控制系統及與汽車電子有關的車外電子系統等軟硬件部分。從發動機到車窗，從安全氣囊的控制裝置到剎車系統，都有電子設備的身影。
汽車電子化被認為是汽車技術發展史上的一次革命。電子化程度則被認為是衡量汽車技術發展程度的重要標志之一。而衡量汽車電子化程度的指標主要有兩個方面：
1、電子裝置成本在整車成本結構中的比重
目前我國汽車電子系統在中高端車型的成本占比在30%-40%，在純電動轎車中的占比可達65%左右。
2、單元微型計算機ECU應用數量
汽車中ECU使用數量也不斷增加，而具有代表性的就是CAN總線控制器的應用。CAN總線的配置給電控單元的應用提供了靈活的設計平臺，這將是電子系統應用的新起點。目前車用ECU的最高使用數量在一輛車中高達到了50個以上。正是這些ECU構成了整個汽車的控制系統中樞。
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