圖13是車身控制模塊內部洗滌開關信號的輸入接口電路,為了防止反向脈沖對BCM的干擾, 在輸入信號采集部分加上二極管D7, 以濾除反向脈沖對車身控制器的干擾。
本文以試驗數據為基礎研究了雨刮電機和洗滌電機的單負載_ I作特性,以及雨刮洗滌系統的全負載的作特性。基于實車測試的結果,分析了在進行整車電子電氣架構設計時,如何進行電源分配設計,以及如何避免類似雨刮電機和洗滌泵這樣的感性負載給其它系統帶來的脈沖干擾。汽車電氣電子系統組成了一個很復雜的電器工作環境,在進行整車電子電氣架構設計和各用電器系統設計時有許多必須考慮的問題。本文僅以雨刮洗滌系統為例,進行了一些分析和研究,嘗試在電源分配,減小脈沖干擾等方便尋找了一些解決方法。