【儀器儀表商情網 產品應用】紅外熱像技術在國內汽車電子企業的應用狀況
1、熱像儀在汽車電子的應用狀況 目前，紅外熱像儀在國內眾多汽車電子企業已經開始使用，主要應用有： 研發溫度分析：器件發熱分析 散熱效能分析 外殼或周邊部位溫度分析 溫度隨時間變化的趨勢分析 產品質量檢測：外協件的質量檢測 產線質量控制 老化測試
2、熱像儀與接觸式溫度計/溫度數據采集器的區別 數據采集器以接觸式溫度計作為傳感單元，系統集成幾個至數十個傳感器，傳感器通常粘貼或固定在被測目標上，系統根據每個傳感器的溫度數據分析被測目標的溫度分布狀態。有的數據采集器的通道數可擴展至數百甚至數千個，但受到被測目標尺寸的限制，這些通道數往往是理論上的，極少用在實際檢測中。
紅外熱像在汽車電子檢測方面的應用案例
1、電路板及元器件檢測
A 電路板測試 當前，電子設備主要失效形式就是熱失效。而汽車作為熱能轉為動能的系統對電子設備的要求則更高。據統計，電子設備失效有55%是溫度超過規定值引起，隨著溫度增加，電子設備失效率呈指數增長。一般而言電子元器件的工作可靠性對溫度極為敏感，器件溫度在70-80℃水平上每增加1℃，可靠性就會下降5%。 熱像儀能夠全面檢測電路板上每個元器件的溫度，這是其他測溫工具所做不到的;把空調器控制板上每個元器件的溫度控制在限度范圍內，將可以大大提高運行穩定性和產品壽命。
圖1：PCB板因功率器件發熱傳遞至背面，局部溫度偏高。
圖2：功率二極管發熱狀態，長時間開啟最高溫度不得超過100℃。
B 汽車電子系統的發熱測試 在汽車電子的電路研發過程中，進行負載分析是必須的;熱像儀提供了通過溫度檢測進行負載分析的手段，通過熱像圖可以很直觀的辨識出高功耗部位，為工程師完善電路，提高轉換效率、減少功耗、減少電路內部溫升提供強有力依據。
圖3：電源模塊發熱測試
圖4：電源板變壓器，紅外熱圖輕松發現左右兩變壓器的發熱不一致，這是不同變壓器所帶負載不一致造成的。
圖5：散熱片散熱效果測試(左為紅外熱圖，右為可見光圖)
C 汽車電子系統的散熱測試 散熱片起到為芯片或元器件降溫的作用，沒有散熱片、散熱片設計不良或散熱片所選材料不當都會嚴重影響散熱效果，導致器件壽命縮短。
