誰都知道2016年的日子不好過。但作為新興高科技產業的無人機行業，會不會稍微好過一些?有哪些企業會脫穎而出，哪些企業會一敗涂地?

看看業內外各界人士怎么看今年無人機行業？

企業好不好關鍵在于核心技術

其實，不管任何時候，企業的好壞都在于自身的競爭優勢，這是被采訪對象們的一致看法。就像馬云說的，經濟形勢好與不好其實跟你沒什么關系，好形勢下爛企業有，壞形勢下好企業也多得是，中國最好的企業絕大部分都不是在好形勢下出來的。

大家異口同聲地說企業是否好過要看有沒有核心競爭力，但是對于無人機行業來說，核心競爭力是什么?有人說是技術，有人說是人才，也有人說是資金，眾說紛紜。

中國AOPA執行秘書長柯玉寶認為，在行業的發展過程中，必然要有一些企業勝出，一些企業被淘汰掉，而這關鍵在于是否掌握核心技術和流動資金。“而核心技術在于飛控系統，”柯玉寶說，“飛控系統就好比汽車的中央電子系統，飛控功能的強弱從根本上決定了一個產品的性能好壞。”

而成都縱橫董事長任斌認為，民用無人機，尤其是工業級無人機的核心技術有很多，諸如空氣動力學、結構材料、飛行力學與飛行控制、發動機及電池技術，智能傳感器、無線電通信技術，“但如果是消費級無人機，核心技術就是飛行控制和導航”。

在投資人李光斌看來，無人機的核心技術在于電池。李光斌有著多年的投資經歷，這兩天他又把眼光投到了無人機行業，經過多方接觸和了解，他認為，無人機行業的發展必然要和其他技術相結合，比如電池技術的一旦突破，必將帶來無人機產業的突飛猛進。

同時，李光斌認為也要動態地看待核心技術，核心技術也要創新，不同階段核心技術是不一樣的。當前，新能源汽車、無人機，解決續航能力需要突破的核心技術就是電池。不斷地顛覆式創新，也就能更好地激發用戶的潛在需求，從而引導市場。而一旦新的需求欲望被激發出來，新的市場空間就被打開，新的藍海就會出現。

技術好不好在于人才