3月16日，樂視發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)計劃。當日，樂視車聯(lián)還與北汽新能源、比亞迪及東風風神簽訂了合作協(xié)議，三家車企都將在部分車型上配備樂視車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)ecolink。不僅如此，樂視車聯(lián)還正式發(fā)布了行車記錄儀和輕車機套裝。

樂視在車聯(lián)網(wǎng)上的布局又一次讓業(yè)內驚訝。實際上，除了樂視，BAT巨頭早已瞄上了車聯(lián)網(wǎng)這塊蛋糕，并且已經(jīng)籌劃布局已久。

百度在2015年9月披露了車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，并推出了車聯(lián)網(wǎng)產品——百度CarLife，目前Carlife已應用到凱越和華陽的產品上，北京現(xiàn)代途勝也已經(jīng)預裝。

百度車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務部產品總經(jīng)理張輝對外透露，2016年，百度車聯(lián)網(wǎng)將繼續(xù)加速車聯(lián)網(wǎng)產品在車型上的落地。百度已經(jīng)與奧迪中國、通用、一汽大眾三大汽車品牌達成合作。

阿里則推出了YunOS車載系統(tǒng)，并與上汽達成車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作；騰訊在今年1月份發(fā)布了智能安全駕駛系統(tǒng)——騰訊神眼，這款全新產品的眾籌活動剛剛上線三天就完成了預定額度；3月1日，騰訊車聯(lián)ROM展也再次獲得了業(yè)內的關注。

不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)大佬，筆者注意到，傳統(tǒng)企業(yè)巨頭也參與到了車聯(lián)網(wǎng)市場的角逐。

3月初，美的集團宣布與上汽通用安吉星達成國內首個智慧家居與車聯(lián)網(wǎng)應用的戰(zhàn)略合作，進一步實現(xiàn)“人-車-生活”的智能互聯(lián)發(fā)展目標。據(jù)悉，最新一代的別克君越將成為首批“用戶”，這也是國內首個落地的跨界合作應用。

近日，航天科技控股集團股份有限公司(以下簡稱“航天科技”)發(fā)布重大資產重組公告，宣布將以約17億元的價格收購3家境外公司股權，進一步拓展汽車電子業(yè)務。