問題四：汽車CMOS圖像傳感器的景氣度及市場份額是怎樣的？

答：汽車的出貨量整體上與去年相比有所反彈，歐美市場在今年第二、三季度均同比增長10%以上，其主要原因一方面為缺貨緩解，另一方面為主流車型銷量增多，例如環視、L2級的ADAS、艙內駕駛員監控等產品放量明顯所致。

公司具備完善的供應鏈和豐富的產品系列，經過多年努力，公司給客戶的供貨都有著持續的保證，與下游客戶締結了長期穩定的而合作關系。目前，汽車CMOS圖像傳感器正在爬坡和上量的過程中，預計在明年的部分地區汽車CMOS圖像傳感器的銷售量還會體現地更加明顯，公司的市場份額預計也將繼續提升。

問題五：工業CMOS圖像傳感器市場重點布局的情況如何？

答：應用于工業機器視覺的CMOS圖像傳感器是一個穩定且持續增長的領域，公司擁有全球領先的Global Shutter技術、堆棧式技術、近紅外性能等，同時研發出了全球最小像素尺寸（2.2um） Global Shutter產品，實現工業掃碼、3D視覺等工業方案。

問題六：觸控與顯示器驅動業務的經營情況如何？

答：公司今年TDDI的出貨量接近翻倍，但由于產品價格下降較快， 目前對公司總營收的貢獻不明顯。公司正在積極推進OLED DDIC的產能，預計今年11月送樣至客戶測驗，爭取明年導入客戶，同時公司也持續在與其他海內外品牌洽談和推進中。

問題七：公司的研發技術有何進展？

答：公司近期在以下技術方向上有比較大的突破：

（1）公司推出2.1um的Rolling Shutter技術為公司應用在汽車領域的最新Single Pixel LOFIC技術， 該技術目前獲得了各大地區汽車品牌的極大認可，未來公司也會在該領域爭取到更多項目。公司近年來持續重點投入LOFIC技術，現已成功應用在汽車領域，并逐步推廣至手機領域，該技術在手機旗艦產品上的導入大大提升了HDR，同時也提高了該技術的全球市場競爭力。

（2）公司推出的Global Shutter技術在汽車、AR/VR、IoT等領域均有著非常大的需求，公司不僅擁有最小的2.2um的Global Shutter產品，同時擁有三層堆疊技術等，公司會綜合產品性價比的考慮，在小尺寸、低功耗領域，把該技術的優勢充分發揮，同時憑借世界領先的Global Shutter技術，高性能的BSI圖像質量，在工業領域取得重大突破。