儀器儀表商情網報道 機動車尾氣排放是產生霧霾天氣的主要原因之一，日前，一項新興技術將助力解決這一難題。日前，記者從中科院北京國家技術轉移中心和中關村蘭德科教評價研究院召開的新聞發布會獲悉，由北京神州蘭德機動車尾氣治理科技公司研發的“尾革”技術減排節能效果顯著，使用該技術后機動車尾氣一氧化碳減少30%以上，碳氫化合物、氮氧化合物可減少40%以上，老舊車輛尾氣減排均達到50%以上，汽油車節油率平均10%以上，柴油車節油率15%以上。
尾革產品是由納米級特殊潤滑材料經過復雜的加工工藝制成的一種“固態滾動摩擦潤滑劑”。它與機油完全融合后，具有特殊吸附功能，在發動機的缸體、活塞、活塞環、主軸、襯套等運動部件表面，形成具有納米級超高硬度的復合潤滑層，使其有效提高抗磨損性和耐腐蝕性。同時，該技術還能防止膠質沉淀，提高了潤滑油的清凈分散和抗氧化性；有效保護缸體，減少缸體磨損，增加了氣缸密封性。中關村蘭德科教評價研究院對該技術進行了為期一年多的全方位測試后，評價認為，尾革產品在減少機動車尾氣排放、降低油耗、增強動力、減少噪音方面效果顯著，對發動機的減排、降噪、抗磨、減震、增效和延長壽命作用明顯。專家認為，該技術對我國治理機動車尾氣、減少霧霾源和節省燃油、機油具有重要的推廣和應用價值
目前，尾革技術已實現產業化，并研制推出第一代產品——尾氣超標車專用版、出租車專用版和大型客貨運輸車專用版。尾革產品已成為“冬奧藍”“天堂藍”機動車尾氣治理唯一指定專用產品，將在京、津、冀、魯、豫、晉、蒙和蘇州、杭州的出租車、大型客貨車等機動車領域大力應用和推廣。
