據悉，近年來，黃綠標管理早已不斷被詬病，大多數檢測機構只是簡單地按照出廠時間來“一刀切”發放黃綠標，為此，全國不少地區長期以來車蟲、黃牛泛濫，與檢測站勾結，檢測人員又與設備商勾結串改程序控制合格不合格，共同通過買標賣標謀取利益，致使真正的超標車和高污染車長期上路行駛，造成空氣污染嚴重。
相反，據云檢測方面介紹，云檢測電子標簽數據管理可有效杜絕以上造假現象。車輛開始檢測后，云檢測會將檢測實時數據上傳到云監管大數據中心，由云中心按政府相關標準限值統一對檢測數據進行評判，并將結果數據發送到無線射頻識別（RFID）電子標志中，防控檢測過程作假，保障檢測數據準確。
“云檢測要求對檢測設備進行嚴格質量考核，不符合國家標準的計量檢測設備禁止與大數據平臺聯網，保障云檢測數據真實，通過發放電子標志對車輛排放分類管理，有利于政府集中抓政策法規建設和監管，能綜合性解決機動車污染防控難題?！瘪R亮說：
據介紹，山東省建設完成了省級機動車云檢測監管平臺，將可為全省各級政府、環檢機構和社會公眾提供共享的機動車污染防控平臺，能自動根據車輛排放狀況進行污染量分類管理，可根據政府提出的機動車污染削減量定制標準限值，實現機動車污染排放總量控制。
駕道公司方面介紹說：“目前省內已有12個城市的檢測站連接云檢測平臺，如果運行順利，未來2年，云檢測將覆蓋全省所有的檢測站。也希望這一控制城市機動車污染的檢測監管平臺能在全國得到推廣和應用。”
