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船用 testo 350煙氣分析儀助力“水上藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”


  來(lái)源: testo德圖儀器 時(shí)間:2021-08-13 編輯:清風(fēng)
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航運(yùn)運(yùn)輸帶來(lái)的空氣污染已成為繼工業(yè)生產(chǎn)排放、陸地機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣之后世界大氣污染的主要來(lái)源之一。


為了積極應(yīng)對(duì)全球氣候變化,航運(yùn)業(yè)多年來(lái)采取了一系列的措施。無(wú)論是國(guó)際法規(guī)、國(guó)內(nèi)法規(guī)、內(nèi)河法規(guī),針對(duì)航運(yùn)業(yè)的排放限制越來(lái)越嚴(yán)格。


嚴(yán)控船舶大氣污染排放


1997年 MARPOL公約附則VI

國(guó)際防止船舶造成污染公約MARPOL附則VI《防止船舶造成空氣污染規(guī)則》被認(rèn)為是最重要的國(guó)際海洋環(huán)境公約之一。于1997年被首次通過(guò),其限制了船舶廢氣中所含的主要空氣污染物排放,包括硫氧化物 (SOX) 和氮氧化物 (NOX)。


2008年 NOX Technical Code 技術(shù)章程

國(guó)際海事組織海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)(MEPC)于2008 年 10 月通過(guò)了經(jīng)修訂的 MARPOL 附則 VI 和相關(guān)的 NOX Technical Code 技術(shù)章程,該規(guī)范于 2010 年 7 月 1 日生效,對(duì)船舶廢氣中氮氧化物的排放標(biāo)準(zhǔn)做出了更加嚴(yán)格的要求。


2020年 IMO 2020 全球限硫令

自2020年1月1日起,國(guó)際海事組織(IMO)將正式開(kāi)始在全球范圍內(nèi)實(shí)施船用燃油硫含量不超過(guò)0.50% m/m的規(guī)定,即全球限硫令。屆時(shí)除非船舶采用替代方法(廢氣濾清裝置-EGCS),否則將禁止載有用于船舶推進(jìn)或船上運(yùn)行設(shè)備燃燒目的的不合規(guī)燃油。


2021年 減少航運(yùn)溫室氣體 排放關(guān)鍵短期措施

2021年6月,國(guó)際海事組織(IMO)通過(guò)了關(guān)鍵短期措施,旨在按照初步戰(zhàn)略中提出的目標(biāo),到2030年將所有船舶的碳排放強(qiáng)度至少降低40%。為今后減少溫室氣體排放措施提供了重要的基石。


德圖船用 testo 350 應(yīng)運(yùn)而生

憑借超過(guò)60年的測(cè)量技術(shù)經(jīng)驗(yàn),德圖便攜式煙氣分析儀已在環(huán)保和工業(yè)領(lǐng)域享譽(yù)全球超過(guò)20年,廣泛用于工業(yè)燃燒器如煉油廠、發(fā)電站等的日常監(jiān)測(cè)。


2012年起,德圖將目光從陸用電站延伸至船用發(fā)動(dòng)機(jī),基于拳頭產(chǎn)品 testo 350 煙氣分析儀開(kāi)發(fā)出了能夠應(yīng)用于船舶的廢氣分析儀——船用 testo 350。


船用 testo 350 用于船上檢測(cè)作業(yè),符合 NOX Technical Code 2008 和 MEPC259(68)。

1、可測(cè)量廢氣中O2、CO、CO2、NOX 和SO2 濃度,例如在調(diào)整和改裝發(fā)動(dòng)機(jī)后:


· 船上直接測(cè)量和監(jiān)控方法,用于長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)和即時(shí)檢測(cè)


· 船上便攜高效測(cè)量方法

· 測(cè)量SO2 (PPM) 和CO2 (% v/v) 計(jì)算Ratio Emission 排放比率

2、按 MARPOL 公約附則VI規(guī)定,檢查 NOX 排放值是否在允許范圍內(nèi):

· 用于政府部門(mén) NOX 船上執(zhí)法測(cè)量

3、按MEPC259(68) 規(guī)定,檢查 Ratio Emission 排放比率是否在允許范圍內(nèi):

· 用于政府部門(mén) SO2/CO2 的排放比率船上執(zhí)法測(cè)量

4、在當(dāng)?shù)鼗驀?guó)家法規(guī)下對(duì) NOX 的測(cè)量驗(yàn)證:

· 例如:遵循挪威NOX排放稅款,證明NOX的減排措施


船用 testo 350 優(yōu)勢(shì)一覽

? 根據(jù) MARPOL Annex VI 和 NOX Technical  Code 2008,獲得 DNV-GL 挪威船級(jí)社認(rèn)證、日本NK海事協(xié)會(huì)認(rèn)證

? 符合船用設(shè)備指導(dǎo)原則,擁有遵循 0098/2018 的MED認(rèn)證標(biāo)志

? 預(yù)標(biāo)定氣體傳感器即插即用,可用性不受現(xiàn)場(chǎng)限制

? 運(yùn)輸便捷,可以將儀器放置于帶有滾輪的儀器保護(hù)箱

? 堅(jiān)固耐用,經(jīng)受得住海上的嚴(yán)苛環(huán)境


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