羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S公司”）和市場領先的定制測試系統供應商NOFFZ合作，將久經考驗的R&S緊縮場(CATR)技術和先進的雷達回波模擬器R&S AREG800A集成到NOFFZ多功能下線檢測(EoL)雷達傳感器測試系統UTP 5069 CATR中。從而創造了一款快速、準確、高效的測試系統，該系統在雷達傳感器從開發過渡到大規模生產過程中，發揮了重要作用。

雷達傳感器已成為高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛(AD)的關鍵組成部分。為了在自動駕駛的道路上獲得更好的SAE L3級別(汽車工程師協會標準L3級)駕駛體驗，雷達傳感器必須適應更復雜的交通場景。因此，成像雷達傳感器的空間分辨率顯著提高，從而需要更大的天線孔徑。而在直接遠場(DFF)測量這些雷達傳感器對于生產環境來說是不切實際的。如今，R&S通過 ATS1500C 暗室中的緊縮場(CATR) 技術，在緊湊的物理空間中創建了高質量的遠場條件和大型靜區。

NOFFZ 的UTP 5069 CATR下線檢測（EoL）測試儀為大批量生產測試和校準而設計。該產品具有眾多亮點，包括極低反射的暗室，這也是NOFFZ作為系統集成商 30多年經驗積累的成果之一。UTP 5069的體積小于3.5平方米，十分小巧。DUT在校準、裝載和卸載期間的相對運動可以通過集成機器人或測角儀來實現。兩種運動選項可以根據對運動靈活性、位置精度和周期的要求來選定。

擁有這套快速、精確，可優化生產并節約成本的測試系統，Tier1雷達傳感器和模塊供應商可為下一代雷達技術的發展做好準備。

R&S ATS1500C CATR暗室和AREG800A雷達目標模擬器系列已經在全球范圍內應用于雷達開發。與此同時，NOFFZ下線檢測（EoL）雷達傳感器測試儀UTP 5069也因其對各類測試要求的廣泛覆蓋得以應用在全球雷達生產廠商。此外，這一新測試系統的性能在其開發過程中得到前沿雷達模塊開發商Uhnder的驗證。

盡管在實現自動駕駛的道路上還面臨著諸多挑戰，但由兩家汽車雷達領域專業公司NOFFZ和R&S合作生產的測試系統憑借其優異的性能和精確的測量，優化了成像雷達從開發到大規模生產的過渡，為推動自動駕駛商業化，邁出關鍵的一步。