HIOKI 日置--全球電測量行業(yè)領(lǐng)跑者宣布，與株式會社日本綜合研究所、長瀨產(chǎn)業(yè)株式會社、Kaura株式會社、橫河解決方案服務(wù)株式會社、三井住友融資租賃株式會社，共同簽訂了一項協(xié)議，目的是在中國開展電動汽車(EV)電池的殘值評估以及推進(jìn)基于區(qū)塊鏈的持續(xù)性信息管理服務(wù)的商業(yè)化進(jìn)程。

作為BACE聯(lián)盟*活動的一環(huán)，HIOKI日置提供診斷技術(shù)和電池相關(guān)測量儀器。我們將通過這項活動，促進(jìn)EV電動汽車電池的循環(huán)利用，為實現(xiàn)碳中和社會作出貢獻(xiàn)。此外，我們將努力提升電池劣化診斷技術(shù)實力在中國的認(rèn)知度，同時通過提升品牌知名度，努力擴(kuò)大測量儀器銷售。

*BACE Consortium(Battery Circular Ecosystem Consortium)

它是一個由在日本開發(fā)先進(jìn)診斷技術(shù)并形成循環(huán)市場生態(tài)系統(tǒng)的眾多公司組成的聯(lián)盟。旨在通過整合多種先進(jìn)的診斷技術(shù)，搭建可以在短時間內(nèi)估算出各種EV電動汽車電池的剩余價值，以及基于區(qū)塊鏈的信息管理技術(shù)為中心的循環(huán)市場生態(tài)系統(tǒng)。

1、協(xié)議目的：為形成循環(huán)市場和促進(jìn)碳中和作出貢獻(xiàn)

EV電動汽車（以下簡稱為EV）搭載的大型電池，作為促進(jìn)碳中和和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略主角之一，被寄予厚望。

EV需要使用高性能電池，因為即使在惡劣的條件下也要保證穩(wěn)定的高輸出。因此，從EV中回收的電池，還可降級用于儲能、備電等場景，實現(xiàn)余能最大化利用。

但是對回收的EV電池質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確診斷評估、安全運營管理的機制并未普及。

另外，汽車，電力，能源等行業(yè)的行業(yè)條塊分割，難以建立跨行業(yè)的循環(huán)利用機制。

2、協(xié)議帶來的效果預(yù)測：提高EV電池回收再利用產(chǎn)能，實現(xiàn)統(tǒng)籌管理

目前，國內(nèi)的翻新工廠將采購的電池組拆卸成模塊和電池，每個模塊需要幾個到十幾個小時來進(jìn)行剩余價值的診斷測試，再生產(chǎn)高質(zhì)量的再利用電池。

通過協(xié)議的服務(wù)，可以將診斷時間減少到原先的十分之一，有助于進(jìn)一步擴(kuò)大工廠產(chǎn)能，而再利用電池每年都在以近一倍的速度快速增長。

此外，由于以前沒有簡單的方法來評估EV電池的剩余價值，采購只基于里程數(shù)等信息來進(jìn)行判斷，但通過協(xié)議服務(wù)可以幫助采購實現(xiàn)高質(zhì)量的評估與分類。

目前，電池評估的市場由診斷測量設(shè)備的銷售主導(dǎo)。但協(xié)議服務(wù)將會以電池ID來區(qū)分模塊和電池，使用區(qū)塊鏈進(jìn)行管理，并提供診斷證書。這使得在組裝成新的電池包用于其他用途時，能夠?qū)﹄姵氐膬r值進(jìn)行統(tǒng)一管理，同時也能夠為電池用戶服務(wù)（BaaS）進(jìn)行電池管理。