田鵬介紹，自然界中一切溫度高于絕對零度的物體都能輻射紅外能量，紅外夜視相機能將紅外熱輻射轉換成電信號，形成可供肉眼觀察的視頻圖像。軒轅智駕的紅外夜視相機只有硬幣大小、重量不足60克，能夠清晰地探測400米范圍內的人、車等目標，約為遠光車燈照射距離的4倍。
在紅外夜視相機的另一頭，連著一塊巴掌大小的“算法盒”，它的作用是利用AI深度學習算法，對紅外探測到的目標進行檢測識別、智能預警（如，對人用綠框提醒，對車輛用黃框顯示，對路面水坑、石塊等作異常標識），為夜晚無光、強光、霧霾天、雨雪等惡劣環境的行駛安全保駕護航。
“紅外設備與其他探測器融合使用，可以減少很多安全事故。”田鵬說，激光雷達的優勢是探測精度高，但成本高、受不良天氣影響大；可見光攝像頭可識別行人和交通標志，但極端天氣可能失效、難以精確測距；毫米波雷達雖探測距離遠，但無法探測行人；紅外熱成像無視光線影響，未來多種探測器的集成、融合使用將是大勢所趨。
車內空調朝“熱點”精準送風
紅外設備除了“向外看”，“向內看”也能催生諸多智慧應用。
軒轅智駕基于紅外人體高精度測溫算法，建立了人體舒適度模型，打造了智能座艙相關應用。如，對司乘人員進行人臉和上肢區域檢測并進行溫度分析，進而聯動智能空調、座椅加熱、天窗開合、方向盤加熱等。
田鵬介紹，智能空調能根據人體表面溫度，為司乘量身定制溫度、風速等方案。如，對太陽直射下的乘客，朝陽面調大空調風速；對正在閉眼休息的乘客，調低風速、調高送風溫度。
另外，紅外設備還能探測識別車內高溫危險物體，并發出預警信息；對車內具有生命體征物體進行檢測，防止兒童遺落車內。
軒轅智駕參與了DeepWay、陜汽重卡、踏歌智行等企業的智能新能源卡車、露天礦無人駕駛運輸等項目，將黑夜、揚塵、雨霧等環境下的紅外感知能力發揮到極致。
近日，軒轅智駕的紅外熱成像芯片通過國際第三方權威機構（德國萊茵TüV）AEC-Q100認證，這是該公司繼獲得AEC-Q104認證后，國內首家獲得AECQ雙認證的紅外科技企業。
“用紅外科技守護你我出行。”田鵬說，軒轅智駕是我國車載紅外熱成像領域領軍企業，主導編制兩項國家行業標準《汽車用被動紅外探測系統》《乘用車夜視系統性能要求及試驗方法》，目前正在不斷豐富車載紅外探測樣本庫，優化升級紅外AI大模型，為我國智能網聯汽車發展貢獻力量。
