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大家好，今天我們和大家分享一個實際在用戶現場的測試案例和報告的解讀。
用戶背景
某電力動車車頭制造企業
工程師：王工
由于電力機車車頭現已普遍采用網絡自動化控制，所以在車頭內有大量的雙絞線的布放，在動車車頭出廠之前，用戶肯定要對整個車頭內所有的雙絞線進行測試。
1、當我們到達用戶現場時，發現用戶的接頭均為特殊規格，無法直接連接到我們儀表上。通過與用戶的溝通，用戶幫忙制作了工裝線。隨后進行實際的測試。
2、用戶要求選用應用標準里的profinet來進行測試。而在測試的過程中，發現用戶的線纜合格率很低：10%。
3、發現不通過的線纜中，絕大部分都是由于串擾不合格導致的。后用HDTDX功能查看曲線圖發現是由于用戶制作車內連接接頭時剝線過長導致線纜的絞距改變而引發的串擾問題。
4、發現問題后和用戶進行溝通，反饋是由于接插件的工藝問題導致的線纜不合格。同時推薦用戶使用鏈路標準對線纜進行檢測，這樣可以更大程度上保證線纜的使用年限，保證信號的實時傳輸和安全性。
5、最終用戶采納意見，將接頭的工藝進行了修改；同時把測試標準改為鏈路標準，最終合格率為100%。
