航空信息化標(biāo)準(zhǔn)是航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分，是為規(guī)范航空行業(yè)在信息技術(shù)及其應(yīng)用、信息化管理等范疇中的工作所制定和遵守的一系列可重復(fù)使用的規(guī)則、導(dǎo)則或特性文件。信息化標(biāo)準(zhǔn)是保障信息集成和共享，達(dá)到管理科學(xué)高效的基礎(chǔ)，是信息資源規(guī)劃、整合和開發(fā)利用的重要前提，是信息化條件下實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)范化，推進(jìn)業(yè)務(wù)持續(xù)改進(jìn)和提升的必要條件。
       隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的逐步融合，智能制造已成為未來(lái)制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。智能制造是信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合，是以制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為核心，是基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)，貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等功能的先進(jìn)制造過程、系統(tǒng)與模式的總稱，可有效縮短產(chǎn)品研制周期、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低資源能源消耗，對(duì)推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。我國(guó)第一個(gè)十年規(guī)劃“中國(guó)制造2025”也提出要“加快推動(dòng)新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)融合發(fā)展，把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向；著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品，推進(jìn)生產(chǎn)過程智能化，培育新型生產(chǎn)方式，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平”。
       航空智能制造需要實(shí)現(xiàn)跨企業(yè)的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)橫向集成，貫穿企業(yè)設(shè)備層、控制層、管理層的縱向集成，以及從航空產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)計(jì)劃到售后服務(wù)的生命周期集成，打造一個(gè)互聯(lián)、互通、互操作的多系統(tǒng)集成的復(fù)雜系統(tǒng)。缺乏標(biāo)準(zhǔn)將造成數(shù)據(jù)無(wú)法識(shí)別、業(yè)務(wù)流程無(wú)法連通、系統(tǒng)間無(wú)法集成、信息安全無(wú)法保證。
       目前航空信息化標(biāo)準(zhǔn)主要圍繞產(chǎn)品生命周期集成過程的數(shù)字化開展標(biāo)準(zhǔn)化工作，而智能制造帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。為支撐航空智能制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所基于“航空智能制造建設(shè)思路”提出了以建設(shè)虛擬企業(yè)、數(shù)字化企業(yè)、智能工廠為目標(biāo)的“航空智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系”。