2）擁有全存儲深度、全協議解碼的事件表：可以將512M存儲深度下的波形全部進行解碼，并且在事件表中顯示。事件表可以觀察到具體某幀波形的時間、幀類型、IDField、數據等信息，大大方便了我們對于波形的分析。如圖10所示為LIN協議的解碼。

圖10 LIN協議的解碼

3）支持CAN總線波特率、負載率測量：ZDS4054 plus支持51種參數測量，24種同屏顯示。唯一直接支持CAN總線波特率、負載率直接測量，所有測量都是經過FPGA全硬件加速，即使512M波形數據測量不到1s即可。如圖11所示為CAN總線波特率、平均與瞬時負載率測量。

圖11 CAN總線波特率、負載率測量

三、CAN位時間測試

1）為什么要關注CAN總線的位時間？

汽車CAN總線設計規范對于CAN節點的差分信號位時間（即波特率）有著嚴格規定：同一總線每個節點的信號位時間必須保持較高的一致性，否則節點組合后會出現錯誤幀，可能導致各節點間無法進行通信。

2）CAN總線的位時間如何測量？

《汽車物理鏈路層測試標準GMW14241 JUNE 2012》中規定的步驟如下：

l選擇被測DUT合適的條件，使用示波器觸發顯示波形；

l測量連續20-30個位的隱性-顯性差分電平的邊沿時間，平均計算出一個位的時間；

l至少重復100次，確定最大和最小值。

其中，單幀CAN位時間測試方法如圖12所示。

圖12 單幀CAN位時間測試方法

3）傳統示波器的CAN位時間測試難點