近年來，汽車工業的飛速發展，廣大汽車生產廠家迫切需要在汽車設計生產過程中進一步控制汽車振動和噪聲水平。特別是蜂窩和藍牙，激光雷達，Wi-Fi等技術日益進步，能夠支持更智能的汽車連接功能，汽車內的環境也變得越來越復雜。

思博倫通信汽車部門測試公司的業務開發工程師Jeff Warra表示，汽車RF噪聲水平的提高可能會對汽車系統產生影響。特別是車輛內用于控制局域網通信的非屏蔽雙絞線，其速度的增加和物理接口的改變可能意味著系統更容易受到外部或內部噪聲影響進入汽車系統。

據Warra表示，該公司開發了一種噪聲發生器，能夠產生典型的汽車噪音，例如內燃機發動聲，喇叭發聲，窗戶滾動和下降等噪聲，以噪聲測試汽車以太網實現和整個汽車系統的穩健性。

他強調，這一項測試尤為重要，因為無線系統不僅用于車載信息娛樂系統，而且還用于自動駕駛輔助系統等安全功能。

當以太網用于導航和信息娛樂的顯示器時，Warra表示，對普通汽車來說，噪聲影響可能僅限于屏幕閃爍或卡屏，但類似的情況一旦在自動駕駛系統中發生，可能會危及生命。

“如果汽車制造商正在測試和部署(汽車)以太網，沒有進行噪聲測試的話，那就是在損害消費者的安全。”據悉，該公司將推出專用于車對車通信的短程通信的一致性測試套件。

未來，將有更多的無線電技術可能會被添加到汽車系統中。