車載充電機和BMS之間采用CAN2.0的協議，但具體的報文傳輸格式不同，換而言之，每個汽車廠商所使用配套的車載充電機之間，是不能互相交叉使用的。甚至同一汽車廠商，但是不同車型所使用的車載充電機也是單獨的。所以這對于充電機配套測試系統供應商也帶來了新的技術挑戰，除了前面提到的在得不到協議的條件下，對充電機進行控制，還需要做到兼容不同型號的充電機，這樣的技術是充電機行業的現狀所需求的，但是目前國內應對滿足這類需求的設備系統供應商非常少。

充電機監控單元與BMS之間的網絡拓撲結構

艾德克斯目前已經引領行業先鋒，推出的專業車載充電機測試系統，可以在充電機廠商不提供協議的情況下，實現對充電機的控制和監控，并自動解析運行過程中的報文，獲取充電機的運行和故障參數。相信不久，這也將成為充電機行業的主流測試方案。

總結：相對于電動汽車和車載充電機研制的高漲情形，電動汽車及其電子零部件的測試設備的建設顯得有些不足。車載充電機的汽車應用環境復雜，安全性能要求高，沒有統一的協議等都是當下測試所面臨的挑戰，更不是簡單傳統的充電器測試方案可以套用的。艾德克斯在車載充電機等新能源電子設備測試方案的研究已經走在了行業的最前端，以最專業的方案和系統支持此類測試走向專業化、標準化。