根據“乘聯會”數據顯示，2023年1-6月，國內乘用車累計零售952.4萬輛，同比增長2.7%；新能源汽車1-6月累計零售308.6萬輛，同比增長37.3%，占整個乘用車銷量的32.4%，也就是每賣出100輛新車，有32輛就是新能源汽車。

新能源汽車電池包是支持電動汽車運行的核心部件，其設計和制造直接影響車輛的性能和安全。電池包的生產商都將電池制造流程嚴格管控，通過多種質量測試和質量控制手段，確保電池包具有高可靠性和安全性。

紅外熱像儀是其中一種被認可的有效測試方法，在鋰電池/電機/電控系統生產線、鋰電生產線化成浸潤與老化車間、鋰電成品倉儲防火等方面，均可投入使用，確保產品品質及安全監測。

測溫準確性

7*24小時全天候在線的情況下，是否可以穩定監控鋰電池的溫度，對紅外熱像儀的測溫準確性提出高要求。

在國內知名新能源汽車的鋰電池實驗室，FOTRIC熱像儀被安裝在鋰電池工位邊角，不影響鋰電池工位的正常工作。通過長達一個月的測試，通過間隔10分鐘一次的監測，獲得如下幾張關鍵溫度圖。

通過上圖我們可以看出，在兩次不同時間，電池溫度穩定的情況下，我們分別測得溫度為52.8℃和53℃，56℃和55.6℃，最大溫漂不超過0.04℃，充分驗證了FOTRIC熱像儀測溫的穩定性。

推薦型號

上方使用的是FOTRIC 600C精準測溫型熱成像，可搭建長期穩定的紅外監測系統。在鋰電池的研發環節，也有FOTRIC 280+專家級科研熱像儀可供選擇，靈活使用，歡迎預約試用。