近期，麥肯錫和彭博新能源經(jīng)濟(jì)資訊聯(lián)合發(fā)布報(bào)告稱，2030年高級別自動駕駛汽車將達(dá)到整體銷量的50%，電動汽車將占到2/3。
2030年自動駕駛汽車將占一半
出于人們對道路安全的擔(dān)憂、潛在的成本節(jié)約，以及一系列技術(shù)創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)近期取得了長足發(fā)展。
麥肯錫報(bào)告預(yù)測，全自動駕駛汽車很可能于本世紀(jì)20年代中期上路。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局的規(guī)定，“級別4”(Level 4)是最高級別的自動駕駛技術(shù)。
汽車廠商和剛進(jìn)入該市場的新競爭者都在爭相推出自動駕駛技術(shù)。特斯拉已經(jīng)表示，2018年將跨越全美實(shí)現(xiàn)自動接駕，寶馬、福特、通用汽車和大眾等傳統(tǒng)汽車廠商也都希望在2020年至2021年率先推出自動駕駛汽車(級別3或級別4)。
報(bào)告預(yù)測，自動駕駛汽車(L4，級別4)市場規(guī)模將達(dá)到5500萬輛至6000萬輛。到2030年，高級別自動駕駛汽車(L3和L4，級別3和4)銷量將占到整體客車銷量的約50%。
麥肯錫指出，使用自動駕駛的共享電動出租車每英里成本平均要比私家車低30%至60%，主要取決于共享人數(shù)。
