NEC Energy Devices主要生產日產電動車（EV）“Leaf(聆風)”所需的電池電極，年營收約150億日元，而NEC向GSR開出約150億日元的賣價；AES是向NEC Energy Devices采購電極、生產電池產品，年營收約300億日元，預估出售額達1,000億日元左右。

報導指出，日陸韓電池廠正對EV用鋰離子電池展開巨額投資，市場持續進行適者生存競爭，其中車用鋰離子電池龍頭Panasonic擁有美國特斯拉（Tesla）、日本豐田（Toyota）等大客戶，反觀NEC電池客戶幾乎僅有日產一家，加上日產決定擴大電池采購對象，也讓NEC研判持續進行巨額投資來延續事業的意義不大，因此決議退出。

日本市調機構富士經濟（Fu ji Kei zai）指出，2025年全球使用于EV等用途的車用電池市場規模將擴增至6.6萬億日元，將達2016年的5倍。

法國、英國已紛紛表明計劃在2040年停售汽柴油車。