近日，歐洲三家主要的傳感器及芯片供應(yīng)商——英飛凌、恩智浦、意法半導(dǎo)體，陸續(xù)發(fā)布最新財務(wù)報告，從中我們可以窺視當(dāng)前全球芯片及傳感器產(chǎn)業(yè)的市場情況。
英飛凌：營收41億歐元，電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部營收小幅下降1%
據(jù)英飛凌財報，2023財年第四季度(截至2023年9月)，營收41.49 億歐元（約45億美元），其中汽車電子事業(yè)部(ATV)貢獻21.6億歐元，較去年同期成長12%。第四季凈利攀升2%至7.53億歐元，而去年同期為7.35億歐元。
英飛凌各主要部門業(yè)績情況：
GIP 部門（綠色工業(yè)能源事業(yè)部，Green Industrial Power）收入從 2023 年第三季度的 5.65 億歐元增長到第四季度的 5.82 億歐元。增長 3% 的原因是可再生能源、能源基礎(chǔ)設(shè)施以及自動化和工業(yè)驅(qū)動應(yīng)用領(lǐng)域的需求不斷增長。2023 財年第四季度的分部業(yè)績?yōu)?1.66 億歐元，而第三季度為 1.71 億歐元。分部利潤率為 28.5%，而上一季度為 30.3%。
PSS部門（電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部，Power & Sensor Systems）收入略有下降1%，從2023財年第三季度的9.17億歐元降至第四季度的9.12億歐元。屋頂太陽能系統(tǒng)微型逆變器、電動汽車充電站和車載充電器等領(lǐng)域的產(chǎn)品需求持續(xù)呈現(xiàn)積極趨勢。在其他領(lǐng)域，需求依然疲軟。2023財年第四季度的分部業(yè)績?yōu)?.72億歐元，而上一季度為1.91億歐元。分部業(yè)績利潤率為8.9%，而第三季度為20.8%。
CSS部門（安全互聯(lián)系統(tǒng)事業(yè)部，Connected Secure Systems）收入從2023年第三季度的4.74億歐元增至第四季度的4.9億歐元。3%的增長是由于政府身份識別、支付和身份驗證領(lǐng)域的失誤，這抵消了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用收入的下降。SegmentResult為9000萬歐元，而上一季度為1.19億歐元。分部業(yè)績利潤率為18.4%，而第三季度為25.1%。
2023財年（2022年10月1日-2023年9月30日）：營收為163.09億歐元，同比增長15%；利潤達43.99億歐元，同比增長30%；利潤率為27%；調(diào)整后每股收益為2.65歐元，同比增長35%，自由現(xiàn)金流為11.58億歐元，調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為16.38億歐元。
英飛凌首席執(zhí)行官 Jochen Hanebeck 表示：“在2023財年，英飛凌創(chuàng)下了收入和盈利能力的新紀錄。盡管如此，我們發(fā)現(xiàn)仍處于一個持續(xù)面臨挑戰(zhàn)的環(huán)境中。我們在目標(biāo)市場中看到了不同的趨勢。可再生能源、電動汽車和汽車行業(yè)微控制器領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)半導(dǎo)體增長仍然有增無減。相比之下，消費、通信、計算和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正在經(jīng)歷暫時的需求低迷時期。總體而言，我們預(yù)計2024財年收入將繼續(xù)增長，但速度會放緩。我們正在對市場形勢做出果斷反應(yīng)。
意法半導(dǎo)體：第三季度營收44.3億美元，模擬器件、MEMS和傳感器產(chǎn)品部營收為9.90億美元
據(jù)意法半導(dǎo)體財報顯示，第三季度凈營收為44.3億美元，同比增長2.5%，好于市場預(yù)期；凈利潤為10.9億美元，同比下降0.8%，每股攤薄收益1.16美元。 期末凈營收130億美元；毛利率48.7%；營業(yè)利潤率27.6%，凈利潤31.4億美元；
按業(yè)務(wù)劃分，汽車產(chǎn)品和分立器件產(chǎn)品部(ADG)，汽車產(chǎn)品和功率分立器件收入雙雙增長，營業(yè)利潤增幅57.9%，達到6.38億美元。營業(yè)利潤率31.5%，去年同期為25.9%；模擬器件、MEMS和傳感器產(chǎn)品部(AMS)，模擬器件、影像傳感器和MEMS產(chǎn)品收入下降，營業(yè)利潤1.86億美元，降幅50.6%。營業(yè)利潤率18.8%，而去年同期為27.2%；微控制器和數(shù)字IC產(chǎn)品部(MDG)，射頻通信業(yè)務(wù)收入增長，微控制器保持穩(wěn)定，營業(yè)利潤4.96億美元，降幅1.6%。營業(yè)利潤率35.1%，去年同期為36.7%
