【儀器儀表商情網(wǎng) 市場(chǎng)分析】制約產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，也妨礙了企業(yè)對(duì)于系統(tǒng)集成的理解。企業(yè)往往只能用國(guó)外的產(chǎn)品“搭積木”，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高度也受制于其所能獲得的關(guān)鍵零部件的條件和水平。

四步走戰(zhàn)略

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，裝備制造業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)許多新動(dòng)態(tài)，但產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律不會(huì)變，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部要素作用規(guī)則也不會(huì)變。“十三五”期間，推動(dòng)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，一方面要順勢(shì)而為，借力疾馳，但另一方面更要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，緊抓重大矛盾，加快政策工具革新，精準(zhǔn)治療頑疾。在戰(zhàn)略思路上，可以針對(duì)上面提出的四種病因來(lái)考慮“四步走”戰(zhàn)略：

向前一步，填補(bǔ)與用戶 2014年5月23日，習(xí)近平在中國(guó)商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心綜合試驗(yàn)大廳，對(duì)在場(chǎng)人員說(shuō)，我們要做一個(gè)強(qiáng)國(guó)，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去！

一年后，國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)制造2025》，10個(gè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域有7個(gè)半涉及裝備制造業(yè)，裝備制造業(yè)將成為中國(guó)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推動(dòng)力。在過(guò)去的十多年中，裝備制造業(yè)在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)多個(gè)領(lǐng)域取得重大突破，綜合實(shí)力大幅提升，產(chǎn)值規(guī)模穩(wěn)居世界首位。

但裝備制造業(yè)的長(zhǎng)期性、結(jié)構(gòu)性、系統(tǒng)性矛盾也愈發(fā)突出，尤其是當(dāng)前裝備制造業(yè)由規(guī)模擴(kuò)張走向創(chuàng)新升級(jí)階段，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)步入中高速發(fā)展期，裝備制造業(yè)的“慢性病”如不“根治”，將成為制約產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展的重要瓶頸，也將影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。

四大病癥

一些業(yè)內(nèi)專家將裝備制造的一些長(zhǎng)期性、結(jié)構(gòu)性問(wèn)題形象地總結(jié)為四種病癥：

一是“神經(jīng)病”。裝備制造業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)計(jì)軟件、數(shù)字化設(shè)計(jì)與仿真分析軟件以及工業(yè)控制軟件等核心工業(yè)軟件水平較弱，高檔工業(yè)控制軟件仍然依賴進(jìn)口，例如在高檔數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，國(guó)外品牌占據(jù)95%的市場(chǎng)份額。

第二是“心臟病”。特別表現(xiàn)在汽車、船舶和飛機(jī)等交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)領(lǐng)域，我國(guó)缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造的核心技術(shù)。例如專利分析表明，日本和德國(guó)的企業(yè)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的燃油噴射、燃燒控制、電子控制等7大領(lǐng)域中掌握了絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)。

第三是“關(guān)節(jié)炎”。我們?cè)?/span>機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域的基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)材料跟不上主機(jī)發(fā)展的要求，配套能力薄弱，嚴(yán)重制約行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力。例如，我國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域大型挖掘機(jī)用液壓閥、柱塞泵、液壓控制幾乎全部依賴進(jìn)口，動(dòng)車組軸承90%以上依賴進(jìn)口。

第四是“氣血不足”。主要表現(xiàn)為在裝備制造業(yè)的單品（小批量、單機(jī)、定制生產(chǎn)）制造、極端制造領(lǐng)域可以實(shí)現(xiàn)世界先進(jìn)水平，但是在部分復(fù)雜度高的產(chǎn)品領(lǐng)域尚沒(méi)有實(shí)現(xiàn)大批量制造和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，比如我們擁有世界級(jí)的航天器制造水平，但是在大飛機(jī)等現(xiàn)代航空裝備方面，制造商仍然在尋找商業(yè)和技術(shù)耦合的關(guān)鍵點(diǎn)。又如在一些專業(yè)化、利基型的細(xì)分領(lǐng)域，我們還沒(méi)有滲透進(jìn)去。

四大病因

裝備制造業(yè)存在的“病癥”，可以從多個(gè)方向找到相關(guān)“病因”，從更深層上認(rèn)識(shí)裝備制造業(yè)存在的系統(tǒng)性問(wèn)題，從產(chǎn)業(yè)鏈角度和價(jià)值鏈角度分析，造成上述“病癥”的原因?yàn)椋?/span>