它有一些自己的特點：
1、政府主導作用突出，政府與企業、產業合作密切，并提出了分步驟的發展戰略規劃；
2、政府的投入傾向于研發、基礎技術與整個新能源車產業鏈，例如電池、驅動技術、信息通訊、標準化、新材料、可循環利用與回收、整車生產等，注重培養未來的核心競爭力；
3、新能源汽車發展與電網利用效率、新能源產業的結合；
4、政府示范性項目的跨界合作與競爭機制；
5、注意保護本國的企業利益，注重人才培養；
6、注重充電設施的建設、標準化、安全規范等建設。
我覺得以上都是我們可以借鑒和學習的。
媒體：充電樁標準不統一、安裝不規范，會導致哪些安全問題?
TUV SUD：一般來講，標準不統一帶來的更多是經濟性和便利性問題，如重復投資、充電資源不能共享、供應鏈體系復雜、生產成本與管理成本過高;當車開到其他區域以后因為標準不同、接口不統一、通信方式、輸出電流電壓等問題不能充電讓人很著急。安裝不規范與產品質量不合格才是帶來安全問題的主要因素。充電樁作為特殊應用條件下的電器類產品也算是一種家用電器類產品，不規范安裝和質量問題及容易引起觸電、漏電、火災等威脅人生命安全與財產的問題，尤其是在小區、醫院、停車場等公用公開場合。
談及合理化的充電樁運營模式及驗收規范，TUV SUD許海亮先生認為：“能源互聯網、電改政策、金融創新模式給中國的充電樁建設、運營帶來了許多機會，未來五年中國的充電樁/充電站數量有百倍的增長空間。充電設備接口的標準化是一個我們亟待解決的問題，他可以大大提升充電設備的利用效率，提升用戶的便利性。在大規模建設的同時，我們更不能忽視設備安裝、使用過程中的安全隱患?！?/span>
TUV SUD參與多項標準的制訂和審議工作、使自己的實驗室在已正式通過IECEE的CBTL認可以及中國CNAS認可后持續滿足各項最新的標準需求，同時與眾多國內外電動汽車充電設備制造商有著廣泛的合作。TUV SUD還參與了一系列歐美與亞洲間的國際協作來統一充電技術——不管是快速充電還是普通充電，以進一步降低成本并保障安全。
1、政府主導作用突出，政府與企業、產業合作密切，并提出了分步驟的發展戰略規劃；
2、政府的投入傾向于研發、基礎技術與整個新能源車產業鏈，例如電池、驅動技術、信息通訊、標準化、新材料、可循環利用與回收、整車生產等，注重培養未來的核心競爭力；
3、新能源汽車發展與電網利用效率、新能源產業的結合；
4、政府示范性項目的跨界合作與競爭機制；
5、注意保護本國的企業利益，注重人才培養；
6、注重充電設施的建設、標準化、安全規范等建設。
我覺得以上都是我們可以借鑒和學習的。
媒體：充電樁標準不統一、安裝不規范，會導致哪些安全問題?
TUV SUD：一般來講，標準不統一帶來的更多是經濟性和便利性問題，如重復投資、充電資源不能共享、供應鏈體系復雜、生產成本與管理成本過高;當車開到其他區域以后因為標準不同、接口不統一、通信方式、輸出電流電壓等問題不能充電讓人很著急。安裝不規范與產品質量不合格才是帶來安全問題的主要因素。充電樁作為特殊應用條件下的電器類產品也算是一種家用電器類產品，不規范安裝和質量問題及容易引起觸電、漏電、火災等威脅人生命安全與財產的問題，尤其是在小區、醫院、停車場等公用公開場合。
談及合理化的充電樁運營模式及驗收規范，TUV SUD許海亮先生認為：“能源互聯網、電改政策、金融創新模式給中國的充電樁建設、運營帶來了許多機會，未來五年中國的充電樁/充電站數量有百倍的增長空間。充電設備接口的標準化是一個我們亟待解決的問題，他可以大大提升充電設備的利用效率，提升用戶的便利性。在大規模建設的同時，我們更不能忽視設備安裝、使用過程中的安全隱患?！?/span>
TUV SUD參與多項標準的制訂和審議工作、使自己的實驗室在已正式通過IECEE的CBTL認可以及中國CNAS認可后持續滿足各項最新的標準需求，同時與眾多國內外電動汽車充電設備制造商有著廣泛的合作。TUV SUD還參與了一系列歐美與亞洲間的國際協作來統一充電技術——不管是快速充電還是普通充電，以進一步降低成本并保障安全。
