儀器儀表商情網訊：近日，在法屬留尼汪群島發現的疑似馬航MH370航班殘骸碎片，已經在當地時間8月1號早上運抵法國，之后碎片將通過高速公路運往位于法國西南部城市圖盧茲附近隸屬于法國國防部的一處航空技術分析實驗室，準備在那里接受進一步檢測。
殘骸已經在8月1號下午運到法國圖盧茲近郊一個航空技術分析機構，運送飛機殘骸的貨車在警車的護送下運到飛行機構，將于近期進行鑒定。這塊殘骸是1號上午運抵法國巴黎奧利機場的，現在法國非常謹慎，花了很多的人力，用飛機把這個零件用十幾個小時的專線航班從外省運到巴黎，然后運到法國圖盧茲警車護送，非常小心。
圖盧茲航空技術分析機構隸屬于法國國航部，是國防部底下一個軍隊總局的實驗室，主要功能就是對這些飛機失事以后進行機務調查，包括對這些飛機的一些零件機械性能是否很疲勞等進行調查。圖盧茲在法國的航空中心，應該是法國空客公司的總部，有很多航空人才，對于飛機失事后的技術調查非常內行。09年法國航空公司AF447航班失事，當時的150塊殘骸就是由這個機構來分析的。它可能通過一些高端設備對飛機這個碎片或者殘骸進行鑒定。
據悉，對這塊殘骸的鑒定工作將于5號下午正式開始，要花費好幾天。首先需要各方面都到齊，4名馬來西亞官員，包括民航總局局長拉赫曼和馬航官員已經抵達法國巴黎。他們和負責調查客機失事的法國法官、法國民航安全調查局官員、法國憲兵將于3號在巴黎舉行閉門會議，商討殘骸確定事宜。飛機制造商美國波音公司7月30號宣布，將派遣技術團隊殘骸鑒定，首先是需要確定這塊殘骸是否確實屬于馬航MH370航班，主要分析飛機當時到底發生了什么事，例如是否受到了攻擊，這塊兒殘骸能夠說明很多問題，波音公司有那個專業能力，他們從這塊殘骸能夠看出它是怎么掉下來的，它是在空中解體的還是在海面上撞擊下來的。
據法國方面透露，這次的測試組由專業團隊和司法團隊兩部分組成，專業團隊包括法國民航安全分析調查局專家、馬來西亞航空專家和波音公司派出的工作小組；司法團隊包括巴黎高級初審法院的3名大法官和馬來西亞司法的部門代表。疑似馬航MH370殘骸碎片將會接受怎樣的檢測，未來又是否能確認碎片的來源？
第一個是確定這個零部件跟波音777的襟副翼的部件是不是形狀吻合，第二個就是可能對這個零部件要進行深入的分析。特別是要對他的結構件也要進行拆除，要找到他這個零部件上的生產特征，特別是生產的序列號，因為像這樣重要的部件，像如此大的部件應該是會有。即便是不是用序列號的話，作為這樣關鍵部件的生產廠家也會利用自己特殊的標識方式來確定這個零部件裝在哪架飛機上，它可能有特殊的代碼，或者有特殊的標志，甚至是有一些部件上可能就會有一些這個字母或者數字的標識，這個都是有序可查的。而這個標識的序列號直接對應到每一架飛機，所以有了這個號碼就能夠確認它究竟屬于哪架飛機。
這樣看來這個碎片的檢測過程應該不會太復雜和困難，但是據了解在5號司法鑒定之前，運送殘骸碎片不會被打開。那么為什么檢測還需要等待幾天？王亞楠說，這是因為對碎片的檢測和分析事關重大，必須要在相關各方的共同關注下嚴謹進行。
