符合車規級標準的MEMS壓電應變傳感器增強了下一代電容式觸摸系統，包括方向盤、中控臺和門板等。

- 通過可校準的力閾值為電容式觸摸系統帶來即時魯棒性；

- 不受溫度敏感性、機械和老化應力以及粘合劑熱膨脹失配引起的信號漂移的影響（與其它的力傳感技術相比）；

- 基于MEMS的獨特QuadForce架構將4個應變傳感器嵌入每個組件，進而利用機器學習實現差分傳感和模式識別；

- 完全符合AEC Q100 2級（-40℃至105℃）要求。

據麥姆斯咨詢介紹，MEMS超聲波傳感技術領先開發商UltraSense Systems近日宣布推出全球首款旨在為汽車用戶界面帶來更好觸摸體驗的MEMS壓電應變傳感器——UltraSense TouchPoint Q。汽車級供應商正在集成TouchPoint Q，以增強其用于中央控制臺、車頂控制臺、方向盤和門板的固態電容式觸摸系統，大幅改善用戶體驗。

TouchPoint Q如何改進電容式觸摸系統

傳統的電容式觸摸系統通常存在過渡敏感的問題，導致令人沮喪的誤觸發，或者缺乏靈敏度，導致用戶體驗不佳。此前，業界有將早期的力傳感技術添加到電容式觸摸系統（即光學、平行板電容或壓阻）中，結果并不理想，體驗不佳，制造過程中還需要成本高昂的校準步驟。因此，一些汽車制造商發布了第一代固體表面電容觸摸系統，但仍沒有達到令人滿意的效果。

現在，TouchPoint Q解決了傳統電容式觸摸系統的挑戰，使汽車制造商得以改進下一代設計。市場研究顯示，2022年至2030年，全球汽車觸摸傳感器市場預計將以6.5%的復合年增長率（CAGR）增長。具有前瞻性的汽車制造商正在加速將汽車界面從機械界面轉變為數字界面，就像15年前手機市場從機械按鈕轉變為屏幕觸摸的變革。

UltraSense Systems首席業務官Daniel Goehl表示：“TouchPoint Q使汽車級供應商能夠提供功能更強大的新一代觸摸感應功能。TouchPoint Q可以輕松且經濟高效地通過更好的力傳感解決方案增強已有電容系統，改善用戶體驗和制造可擴展性。”

獨特的MEMS架構

TouchPoint Q專利的UltraSense QuadForce架構，利用MEMS工藝將每芯片4個微型應變傳感結構蝕刻到壓電薄膜材料中，并與ASIC芯片集成。該MEMS應變傳感器利用壓電效應，作為一種固有的交流傳感器（相對于直流），可以檢測低至100納米級別的表面變形——人眼無法感知到這種變化。

TouchPoint Q的優勢

TouchPoint Q的集成MEMS應變傳感器和混合信號ASIC芯片將表面觸摸處理為力的作用。與過去的其它應變傳感技術相比，將一個TouchPoint Q放置在一個或多個按鈕的觸摸表面下方具有多項優勢，包括：

- 真正的固態界面，表面沒有視覺上的移動；

- 制造裝配或隨時間老化不會產生殘余應力；

- 不受可能導致信號飽和的溫度敏感性的影響；

- 由于材料熱系數失配有限，粘合劑的選擇范圍更廣；

- 制造過程中完成一次性系統校準；

- 基于模式識別和機器學習的精確觸摸和手勢檢測。

TouchPoint Q供貨情況

TouchPoint Q已經可以向部分客戶送樣，并于本月大規模交付給全球汽車級供應商。TouchPoint Q提供3.0 mm x 3.0 mm x 0.6 mm 24引腳QFN封裝。

關于UltraSense Systems

UltraSense Systems成立于2018年，憑借其人機界面（HMI）控制器和InPlane傳感解決方案提升了汽車觸摸體驗，實現了多模式（超聲波、應變、電容）觸摸傳感、背光、觸覺反饋和機器學習算法處理，幾乎可以將任何表面轉變成觸摸表面。UltraSense為駕駛員提供了更直觀、更現代化的體驗；為汽車級供應商提供了集成度更高、更易于制造、更薄的解決方案；為汽車制造商提供更多的設計選擇以及可回收性和可持續性優勢。