鳳凰網(wǎng)科技《科創(chuàng)第一動力》出品

作者｜蔣澆

編輯｜于浩

今年9月，華為首款衛(wèi)星通信手機Mate60熱銷，讓人們真切地感受到了衛(wèi)星通訊服務(wù)。一夜之間，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)成為了輿論熱議話題，相關(guān)概念股也受益大漲。

手機廠商們角逐“衛(wèi)星通信”，有著搶占6G先機的野心。而從全球來看，美國在衛(wèi)星通信技術(shù)比較靠前，馬斯克旗下SpaceX公司Starlink（星鏈）衛(wèi)星系統(tǒng)已發(fā)射總數(shù)已超過5300顆，并推出了直連手機服務(wù)。

在星鏈帶動下，低軌衛(wèi)星通信快速發(fā)展，寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)已成現(xiàn)實。那么，對比星鏈，中國的衛(wèi)星通信能力如何，商用化進程走到了哪個階段？未來衛(wèi)星通訊是否會成為手機標配？

近日，“2023中國衛(wèi)星應(yīng)用大會”在北京成功舉辦，我們在會后采訪了NI亞太區(qū)商業(yè)航天負責(zé)人劉金龍、銀河航天（北京）科技有限公司的首席科學(xué)家張世杰，兩位專家分享了他們對衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的見解。

張世杰認為，未來6G時代，衛(wèi)星通信是實現(xiàn)泛在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。在技術(shù)方面，國內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與國際先進水平?jīng)]有代差，最大區(qū)別在于產(chǎn)業(yè)化思維。他表示，SpaceX以商業(yè)為導(dǎo)向，實現(xiàn)了火箭和衛(wèi)星的工業(yè)化，成功推動了產(chǎn)業(yè)鏈的進步。

01.衛(wèi)星制造迎來“福特時刻”，把互聯(lián)網(wǎng)搬上太空成為現(xiàn)實

所謂“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”，即需要發(fā)射大數(shù)量的衛(wèi)星形成通信網(wǎng)絡(luò)，信號能覆蓋整個地球，這種能向地面和空中終端提供互聯(lián)網(wǎng)接入等通訊服務(wù)的衛(wèi)星系統(tǒng)，具備低延時、廣覆蓋、寬帶化的特點，被稱為第三代互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。

相比于傳統(tǒng)的移動通信，衛(wèi)星通信最大的區(qū)別在于能夠打破地理環(huán)境的限制，可以用于航空、航海、軍事、應(yīng)急通信等多個特殊場景。換句話說，沙漠、戈壁無人區(qū)等極端環(huán)境沒有地面網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋，就無法與外界進行通信，而衛(wèi)星通信即可解決這一問題。

不僅如此，華為、蘋果等主流廠商在產(chǎn)品中增加衛(wèi)星通話這一功能，也使得衛(wèi)星服務(wù)離人們生活更進一步。

通信衛(wèi)星根據(jù)軌道高度不同，主要分為低軌、中軌、高軌三類。高軌通信衛(wèi)星單星覆蓋面積達，主要用于導(dǎo)航、氣象觀測、通訊，其軌道高度約為36000公里，典型代表有中國電信的“天通一號”；軌道高度小于2000km的低軌通信衛(wèi)星，具有輸時延低、鏈路損耗小、發(fā)射靈活等優(yōu)勢，最出名的莫過于馬斯克旗下SpaceX的星鏈系統(tǒng)。

在星鏈的帶動下，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)正進入低成本時代，這也打開了商業(yè)航天的想象空間。根據(jù)GSMA的數(shù)據(jù)，到2025年，低軌衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到1800億元，全球衛(wèi)星通信收入規(guī)模將達到數(shù)百億美元。

在國內(nèi)商業(yè)航天領(lǐng)域及衛(wèi)星通信也涌現(xiàn)出一批明星企業(yè)，銀河航天就是之一。2022年3月5日，銀河航天成功發(fā)射了自主研制的我國首次批量研制的六顆低軌寬帶通信衛(wèi)星——銀河航天02批衛(wèi)星。2023年7月23日，銀河航天靈犀03星成功發(fā)射。該星是我國首款使用柔性太陽翼的衛(wèi)星，主要功能為低軌道寬帶通信。

張世杰認為，衛(wèi)星通信從產(chǎn)業(yè)構(gòu)想到逐步落地，背后主要的推動力是成本降低?！爱?dāng)前衛(wèi)星從過去的科研產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)品，相當(dāng)于衛(wèi)星的“福特時刻”，通過規(guī)模效應(yīng)降低衛(wèi)星制造成本，為低成本的星通訊服務(wù)創(chuàng)造了基礎(chǔ)?！?

以往衛(wèi)星均是單顆制造，用于特定領(lǐng)域，在測試、元器件、制造等方面成本高昂。SpaceX則借鑒了工業(yè)制造模式，通過類似于汽車流水線生產(chǎn)模式降低成本，使得批量生產(chǎn)衛(wèi)星變得可能。

另一面，蘋果、華為等手機廠商在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)，推動著手機直連衛(wèi)星技術(shù)突破，將衛(wèi)星通信與地面通信整合，形成了市場一體化、產(chǎn)業(yè)一體化，促使衛(wèi)星通信從過去面向企業(yè)的2B業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛳M者的個人業(yè)務(wù)。

“衛(wèi)星通信將是6G時代實現(xiàn)泛在互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵?！痹趶埵澜芸磥恚夹g(shù)水平方面，我們與國際先進水平并無明顯差距，關(guān)鍵區(qū)別在于產(chǎn)業(yè)化思維。SpaceX以商業(yè)為導(dǎo)向，實現(xiàn)了火箭和衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化，通過打造可回收火箭，以及充分利用工業(yè)基礎(chǔ)如特斯拉和SolarCity等，成功推動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的降本增效。