清華大學車輛與運載學院教授、博士生導師，清華大學蘇州汽車研究院常務副院長鄭四發的代表孫川博士做了題為《智能網聯汽車多場景協同與商業化落地現狀與前景》的主題演講。

華南理工大學教授、華南理工大學機械與汽車工程學院院長李巍華發表題為《車路協同感知及定位方法研究與實踐》的重要報告。

廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院智駕技術部智駕系統科科長王立國的演講主題是《智能網聯技術趨勢與廣汽的實踐》。

羅德與施瓦茨（中國）科技有限公司高級應用工程師李建飛帶來了《智能制造及新能源行業中的EMC測試》的主題演講。

北京理工大學教授、博士生導師，廣東省電動汽車工程研究中心副主任楊曉光的代表張勇做了題為《高比能動力電池多層級協同設計與集成應用》的演講。

中汽中心動力電池領域首席專家，中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）技術總監馬天翼的演講主題是《新能源汽車整車熱安全測試與評價》。

小鵬汽車功率系統測試專家劉利康發表了題為《800V-SiC平臺化電控系統測試》的演講。

深圳阜時科技有限公司CTO王李冬子帶來了題為《面向自動駕駛的固態激光雷達面陣SPAD芯片》的演講。

深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心主任胡靜的演講主題是《構建智能網聯汽車行業服務平臺，助力產業高質量發展》。

圓桌論壇嘉賓李巍華（中間）李奇（左四）王立國（左二）劉利康（右一）

大會特設圓桌論壇，論壇以《自動駕駛技術的發展路徑——車路云協同一體化》為主題，就當前熱門話題自動駕駛技術進行了深入探討，

華南理工大學教授、華南理工大學機械與汽車工程學院院長李巍華、

中汽研科技有限公司網聯通信平臺技術總監李奇、

廣州汽車集團股份有限公司汽車工程部研究院智駕技術部智駕系統科科長王立國、

小鵬汽車功率系統測試專家劉利康

為自動駕駛技術的路徑抉擇建言獻策。

圓桌論壇就

在車路云一體化系統中，如何確保數據的安全性和隱私保護、

車路云一體化對未來出行模式的影響、

智能網聯汽車在車路云一體化中的能源需求將如何變化， 如何通過車路云協同實現能源的優化分配和利用、

以及車路云一體化技術如何適應不同等級的道路和車輛技術水平？在實際應用中，如何處理由此產生的交通安全問題

等等議題進行了深度探討。

大會現場