同時(shí)，歐洲仍有許多工作要做。在籌備文件中，歐盟委員會(huì)承認(rèn)歐洲公司“已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了利用在線(xiàn)平臺(tái)的最佳時(shí)機(jī)”，而在線(xiàn)平臺(tái)在數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)中扮演著全能性的角色。為了縮小工業(yè)方面的差距，歐盟委員會(huì)希望以汽車(chē)、航空和能源等歐盟優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，大力支持?jǐn)?shù)字工業(yè)平臺(tái)的建設(shè)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，歐盟委員會(huì)將通過(guò)歐盟核心研究計(jì)劃——“地平線(xiàn)2020（Horizon 2020）”投資10億歐元。同時(shí)，歐盟成員國(guó)和工業(yè)部門(mén)預(yù)計(jì)投資30億歐元。其余資金將會(huì)來(lái)源于歐洲戰(zhàn)略投資基金（容克投資計(jì)劃），這一基金是歐盟投資計(jì)劃中的新型保障計(jì)劃。

工業(yè)4.0概念以及機(jī)器和機(jī)器自動(dòng)交互的應(yīng)用前景已經(jīng)吸引了全球眾多企業(yè)家和決策人員的關(guān)注。但是這個(gè)流行詞背后也可能隱藏著一個(gè)更加深刻的現(xiàn)實(shí)。智庫(kù)布魯蓋爾研究所所長(zhǎng)貢特拉姆-沃爾夫（Guntram Wolff）說(shuō)到：“縱觀(guān)全球，我們不難發(fā)現(xiàn)，此次經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇比之前更加遲緩。部分學(xué)者表示，這種情況是源于多變的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和工作場(chǎng)所自動(dòng)化程度的提升。”

背景知識(shí)

工業(yè)數(shù)字化，或稱(chēng)工業(yè)4.0（德國(guó)人的說(shuō)法）——已被廣泛認(rèn)為是一場(chǎng)新的革命，將顛覆工廠(chǎng)生產(chǎn)和民眾消費(fèi)的方式。歐洲官員則將其視為一種新的規(guī)則改變者，有可能使歐洲大陸再次經(jīng)歷工業(yè)化，使歐洲超越亞洲等制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，恢復(fù)生產(chǎn)和制造業(yè)領(lǐng)先地位。

目前，約有一半的歐盟成員國(guó)正在實(shí)施工業(yè)4.0相關(guān)方案。除了國(guó)家層面的力度外，古澤?奧廷格委員也在大力爭(zhēng)取整個(gè)歐盟范圍的戰(zhàn)略。他聲稱(chēng)，這將能確保方案的“規(guī)模化”，調(diào)動(dòng)遍布整個(gè)歐洲的價(jià)值鏈的參與者，為行業(yè)互通和標(biāo)準(zhǔn)化提供支持。

除自動(dòng)化以外，歐盟委員會(huì)明確了中小型企業(yè)和非數(shù)字產(chǎn)業(yè)獲取技術(shù)、數(shù)據(jù)所有權(quán)、安全、標(biāo)準(zhǔn)和技能等領(lǐng)域也將是重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。