帶著這個疑問，記者來到了專注于測試測量解決方案的艾德克斯電子有限公司的展臺，這里已經有很多觀眾在圍觀他們今年重點展出的新能源充電樁/車載充電機測試解決方案，一位觀眾向記者介紹說，因為艾德克斯的解決方案符合最新的國家標準，所以很多工程師都非常有興趣。據了解，艾德克斯的解決方案主要針對于充電樁及車載充電機的電氣性能和耐久性測試，通過一套軟件來實現整個測試過程。

而一般來說，目前市場上的充電樁測試系統都無法做到這點。在實際汽車應用環境中，車載控制系統可以實時監控充電機的狀態，通過CAN總線的傳輸方式，監控充電機當前的運行參數和故障狀態。這是目前市場上的產品普遍所欠缺的。這是由于充電機的報文協議是不外開放給設備廠商的，在這種情況下，將上位機控制軟件，由通用的電源電氣性能測試系統轉變為專業充電機測試系統有一定的難度，缺乏協議的情況下，無法實現對于充電機的二次開發控制。所以國內有部分比較先進的新能源產業是這樣來完成充電機的測試的，分別使用兩套系統控制。一套是通用的電源測試系統，用于測試充電機的電氣性能；一套是專門的充電機控制系統，實現對充電機的控制和監控，但同時，這樣的測試方式不能提高效率。比如在測試過程中，充電機發生故障，關閉輸出，此時工程師需要首先通過控制充電機的上位機軟件重啟充電機，再切換到電氣性能的測試上位機軟件，重新運行測試程序。

艾德克斯充電樁/車載充電機測試系統卻在這一領域取得了重大突破，該系統可以對DUT的報文協議進行解析，從而不僅實現對測試系統的監控，也能夠同時實現對DUT本身的監控。如此一來，艾德克斯充電樁/車載充電機測試系統就是能實現同時控制測試過程與充電機本身的方案，讓工程師的測試工作更加簡單直接。記者相信，艾德克斯的解決方案代表著當下的行業領先技術，也是未來充電樁和車載充電機測試解決方案的趨勢。

另外，目前很多的充電樁/車載充電機測試系統都只能適用于一種類型的DUT測試，這是因為充電樁（車載充電機）和BMS之間采用CAN2.0的協議，但具體的報文傳輸格式不同，換而言之，每個汽車廠商所使用配套的車載充電機之間，是不能互相交叉使用的。甚至同一汽車廠商，但是不同車型所使用的車載充電機也是單獨的。而艾德克斯充電樁/車載充電機測試系統由于可以自動解析DUT的報文協議，因此也能夠適用于不同類型的充電樁（車載充電機）進行測試。

對于工程師來說，艾德克斯解決了目前充電樁（車載充電機）測試的兩大難題，難怪在展會上一經展出就引起了眾多觀眾的圍觀與咨詢，記者也深感艾德克斯具有創新技術的充電樁/車載充電機測試解決方案極具市場價值，值得大力推廣。

在新能源領域，艾德克斯還展出了太陽能電池、光伏并網逆變器、動力電池等測試解決方案，咨詢的觀眾也是絡繹不絕。艾德克斯的可編程電源、可編程電子負載、功率表和自動測試系統等產品憑借著專業的技術、穩定的性能、多元化的功能、完善的服務和超高的性價比在國際市場上極具知名度，這次的慕尼黑上海電子展上，很多觀眾都親自進行了體驗。據了解，下個月，艾德克斯還將攜這些產品與諸多測試解決方案參展第87屆中國電子展，記者將持續跟蹤報道。