北京化工大學陳娟等人研發的基于磁巴克豪森效應的鋼軌應力檢測系統，能夠對鋼軌內部的應力進行實時在線檢測，測量誤差在0.5MPa，具有精度高、響應速度快、可視化效果好等優點。

國內外相關標準現狀

國內外關于MBN無損檢測的行業標準和規范并不多，許多國家并未提出相應的檢測標準。

美國汽車工程師協會(SAE)于1991年發布了SAE ARP 4662-1991(R2010) “Barkhausen Noise Inspection for Detection Grinding Burns in High Strength Steel Parts”標準，中譯名為《高強度鋼零件摩削灼傷的巴克豪森噪聲檢測》。

美國齒輪制造商標準協會(AGMA)于1999年發布了AGMA 99FTM1-1999 “Barkhausen Noise Inspection Method for Detecting Grinding Damage in Gears”標準，中譯名為《齒輪磨削損傷的巴克豪森噪聲檢測方法》。2007年，AGMA又發布了AGMA 09FTM06-2007 “Using Barkhausen Noise Analysis for Process and Quality Control in the Production of Gears”標準，中譯名為《用巴克豪森噪聲分析進行齒輪生產過程中工藝和質量控制》。

在利用磁巴克豪森噪聲技術進行檢測時，對檢測技術、檢測環境、標準試件的要求，國內尚未出臺相關的標準和規范，還需進一步加強相關檢測工藝的研究，盡早制定相關檢測標準。