答：智能駕駛的核心是環境感知和智能決策，公司汽車紅外夜視系統能夠在黑夜無光下清晰成像，有效穿透煙霧塵霾以及抑制眩光，能極大提升環境感知能力。公司一直不斷加大車載夜視產品的研發投入，公司子公司艾睿光電于2018年通過了汽車行業公認的IATF16949:2016質量管理體系認證，并參與了國家汽車紅外夜視標準起草工作，于2019年8月在煙臺協辦了國家汽標委車載電子工作組會議。目前公司全新Asens系列車載紅外攝像頭已經上市，系采用先進的InfiRay®12微米紅外探測器為核芯，專門針對汽車市場研發的一款小型化、應用基于場景校正技術的車規級產品，能全面滿足從低速無人車到L4級別自動駕駛的安全需求。

問題5：如何看待紅外熱像產品的常態化需求？

答：隨著防疫的不斷深入，紅外熱成像測溫以非接觸、速度快、效率高的技術優勢迅速得到普及，紅外熱成像及非接觸式測溫技術開始應用在人臉識別、測溫門禁、測溫安檢門、測溫頭盔等產品上，隨著公眾安全意識的不斷提高和對疫情防控常態化的重視，紅外熱成像測溫技術將在更多領域得到應用，有望成為智慧城市和物聯網重要的溫度和夜視傳感器，為公眾安全保駕護航。目前較多AI領域企業都在將紅外技術與原來的人臉識別技術相融合，增加一個功能的同時產品邊際成本增加并不多。

問題6：公司各類產品的生產周期?

答：探測器一般5個月，機芯1個月，整機1個月。

問題7：公司的主要優勢體現？

答：公司優勢在于人才隊伍、非制冷紅外探測器芯片及機芯模組的核心技術和業內領先的量產經驗，具體表現為：

一是人才優勢。公司擁有研發人員497人，占公司員工總數48.73%，研發領域包括半導體集成電路、MEMS傳感器、圖像處理算法等，涵蓋了公司技術和產品各個環節。

二是技術和研發優勢。獲批作為牽頭單位承擔“核高基”國家科技重大專項研發任務，體現公司在非制冷紅外領域的技術和研發實力；紅外探測器均已實現數字輸出、陶瓷封裝和晶圓級封裝；成功研發超高靈敏度12μm 1280 x 1024和640 x 512的金屬及陶瓷封裝非制冷紅外焦平面探測器，以及AT1280首款130萬像素高清紅外測溫系統；具備集成電路、MEMS傳感器、紅外探測器、機芯模組與熱成像終端產品的全面自主開發能力。

三是全系列產品量產優勢。具有非制冷紅外探測器、機芯模組和整機熱像儀全系列產品的研制與批量生產經驗；成功研發并實現批量生產一系列新產品；人眼安全鉺玻璃激光器系列產品和人眼安全激光測距機系列產品已批量生產。

問題8：紅外在安消防領域進展？

答：紅外主要是用來替代煙霧報警器，但目前還是受制于紅外價格相對較高。普通煙霧報警器現在不到100元，而紅外產品價格目前相對煙霧報警器還比較貴；另外，鏡頭成本也比較高。

問題9：除紅外產品以外，公司其他的產品戰略布局？

答：目前產品還是以紅外為主，激光測距、短波紅外等技術方向產品陸續會有收入開始落地。

這幾塊方向一般都是以軍方應用開始，后續逐步滲透至民用領域。

問題10：研發投入投向？

答：目前還是以紅外全產業鏈為主，但未來也會在其他光電技術領域加大研發投入。公司定位為一個光電領域的細分龍頭公司。