艾睿光電推出面向行業(yè)應(yīng)用的智能紅外熱成像晝夜安全駕駛傳感器解決方案及系列紅外熱成像車(chē)載產(chǎn)品，旨在利用多傳感器融合策略，充分發(fā)揮各種傳感器的優(yōu)勢(shì)，尤其是紅外熱成像設(shè)備，提供晝夜清晰影像，解決惡劣天氣影響、夜間光照不良、炫光視線不佳等影響安全駕駛的重點(diǎn)問(wèn)題，為安全駕駛提供多重冗余，助力自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)應(yīng)用落地最后一公里。

駕駛汽車(chē)最重要的三個(gè)原則是：安全，安全，還是安全！據(jù)了解，我國(guó)平均每年死于交通事故的人數(shù)約九萬(wàn)人，占總死亡人數(shù)的1.5%，高于歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家水平。那么，如何有效減少交通事故率、提高駕駛安全？

數(shù)據(jù)表明，以下為影響汽車(chē)安全駕駛的5大“罪魁禍?zhǔn)住保?

①  雨雪、大霧等惡劣天氣條件影響駕駛員視線；② 夜間光照條件差或炫光等影響駕駛員視線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，夜間能見(jiàn)度僅為白天的1/8，夜間事故率比白天高出1~1.5倍；③ 長(zhǎng)時(shí)間低照度駕駛引發(fā)駕駛疲勞；④ 行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)等不遵守交通規(guī)則，出現(xiàn)在駕駛員的視野盲區(qū)，或者出現(xiàn)“鬼探頭”等突發(fā)情況；⑤ 駕駛員違章駕駛、精神不集中等。

可以看出，駕駛員視線不好是影響汽車(chē)安全駕駛的主要原因。為更好解決上述問(wèn)題，艾睿光電推出面向行業(yè)應(yīng)用的智能駕駛紅外熱成像解決方案，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

安全不分晝夜，睿駕無(wú)疆

在自動(dòng)駕駛感知技術(shù)中，可見(jiàn)光攝像頭最常用，但最易受到環(huán)境光線的影響；毫米波雷達(dá)穩(wěn)定，但識(shí)別距離有限并且對(duì)金屬物敏感；激光雷達(dá)探測(cè)距離遠(yuǎn)、測(cè)距精度高，但易受惡劣天氣影響，相互之間可能存在干擾且信息稠密度不足。

與上述傳感器相比，紅外熱成像傳感器具有如下優(yōu)點(diǎn)：

①不受環(huán)境（煙、霧、霾等）影響；

②不受光線（日、夜、炫光等）影響；

③探測(cè)距離遠(yuǎn)，可達(dá)500米以上（普通車(chē)燈只能照射100米以?xún)?nèi)距離）。

▲夜間：可見(jiàn)光與紅外熱成像對(duì)比

▲夜間炫光：可見(jiàn)光與紅外熱成像對(duì)比

針對(duì)無(wú)人礦山作業(yè)和無(wú)人干線物流場(chǎng)景，艾睿光電分別提出了一棧式傳感器解決方案，以公司系列紅外熱成像車(chē)載產(chǎn)品，結(jié)合激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多種傳感器，助力汽車(chē)安全駕駛。

▲無(wú)人礦卡傳感器解決方案

▲無(wú)人重卡傳感器解決方案

Spike-J：超廣角130°獨(dú)立雙光拼接型視覺(jué)增強(qiáng)儀，通過(guò)先進(jìn)無(wú)縫圖像拼接算法，實(shí)現(xiàn)探測(cè)距離與廣角完美兼顧，安裝于車(chē)輛前端，徹底解決寬體車(chē)前部視野盲區(qū)問(wèn)題。可見(jiàn)光分辨率1080P，紅外分辨率640×512，人車(chē)目標(biāo)識(shí)別距離超過(guò)200米，IP67防護(hù)等級(jí)。

Spike-B：紅外與低照度可見(jiàn)光融合車(chē)輔，多信息融合，見(jiàn)所想見(jiàn)。紅外分辨率640×512，低照度可見(jiàn)光分辨率1080P，人車(chē)目標(biāo)識(shí)別距離達(dá)200米以上，是車(chē)輛尾部的眼睛，徹底解決汽車(chē)尾部盲區(qū)問(wèn)題，彌補(bǔ)可見(jiàn)光等傳感器夜間作用距離短以及受惡劣天氣干擾的缺陷。