中原科技城智能出行系統啟動后，一次性投放10輛自動駕駛微公交和10輛自動駕駛乘用車，以智慧城市管理中心為核心，實現與CBD、智慧島、鄭州東站等重點片區多向連通，與主干線自動駕駛公交以及地鐵無縫接駁，為中原科技城高層次人才提供綠色、高效、便捷、智能出行服務，率先建成“主干線-支線-微循環”智能出行系統。

自動駕駛微公交體驗感如何?6月28日，記者前往體驗了解到，宇通自動駕駛微公交可以實現自動減速、自動變道、自動超車、智能躲避障礙物等，提升出行效率的同時，減少了交通事故。此外，乘客駕乘體驗也非常舒適。不過，出于安全性考慮，目前微公交的速度相對普通公交較慢。

功能上，自動駕駛微公交除具備超級巡航、動態避障、自主超車、精準停靠等常規L4級自動駕駛功能外，還可自動泊車、自動充電，遠程駕駛。在智能化方面，該車還配備智能語音交互系統、前向增強現實AR顯示系統、液晶顯示屏等，極大提升了乘客出行的趣味性。

乘客體驗自動駕駛小巴

【現狀】鄭州現有多條自動駕駛落地項目，繞北龍湖打造國內首條商業化運營自動駕駛公交線

2020年11月初，河南省明確將鄭州列為全省新型智慧城市試點市，重點建設智慧交通。就自動駕駛而言，鄭州發展情況如何?

記者了解到，目前，鄭州市多地的自動駕駛項目是由宇通集團提供技術支持。2015年8月，宇通公司在鄭開大道的開放道路上實現了自動駕駛客車公開路試;2018年，實現了自動駕駛客車在宇通工業園區內通勤路線常態化運行;2019年5月17日，在鄭州智慧島開放道路上展開了L4級自動駕駛巴士接駁示范運營;2020年6月20日，鄭東新區聯合宇通集團開通了全長17.4公里的自動駕駛1號線，率先實現自動駕駛公交商業化應用，是國內首條商業化運營自動駕駛公交線。

如果普通市民現在就想要體驗自動駕駛，去哪兒可以找到?據介紹，目前，自動駕駛小巴已經在鄭州智慧島、鄭東新區中原科技城、天健湖、黃河灘地公園等4地順利運行，自動駕駛公交則繞北龍湖運行。其中，鄭州黃河灘地公園無人駕駛線路規劃的是從南裹頭到海事廣場，在觀景驛站短暫停留后再環線返回，全程7.3公里，用時40分鐘，讓乘客既可以感受美景，又能夠省時省力。

【解答】關于自動駕駛的這些問題，記者幫你問

1、自動駕駛車輛到底有沒有方向盤?

自動駕駛是不是完全不需要司機了?車廂里還有沒有方向盤?記者體驗了解到，目前，在鄭州市馬路上跑的自動駕駛車輛種類不同，設計情況也不同，比如“網紅”車輛“小宇”，就是取消了駕駛室和方向盤的自動駕駛車輛，車內配備一名安全員，通過電腦操作系統，即可實現駕駛功能。而自動駕駛BRT則保留了駕駛室，但司機在開車期間可以解放雙手，無需操作方向盤即可順利開車。

(車內設置)

2、沒司機，安全咋保障?

坐車最怕遇到啥?或許就是司機打盹，車輛失控。那么，自動駕駛取消司機，安全性如何保障?

記者采訪了解到，有3大智能技術給予自動駕駛車輛安全保障。首先，在車輛的感知能力上，采用基于深度學習的多源信息融合技術，不僅保證車輛能360°感知周圍環境，并且針對一個視角，實現多個傳感器監測，仿佛給車安上了多只“眼睛”，讓其對外部環境的判斷足夠全面和精確，駕駛技術絲毫不遜色于經驗豐富的“老司機”。

其次，在車輛指揮層面，研發了強化學習的決策與協同控制技術，就像給車裝上了“大腦+小腦”，日常，小腦每時每刻監測著大腦的行為，如果“大腦”遇到某個程序突然死機或信號中斷，“小腦”可立即接管指揮車輛確保運營安全。

再次，在車輛對指令的執行層面，基于高可靠性冗余線控執行機構技術，即使某一條電路出現問題，也不影響車輛的正常運行。

3、車輛咋“加油”?