根據(jù)行業(yè)機構(gòu)預測

到2030年

全球網(wǎng)聯(lián)車規(guī)模預計達到8000萬輛

中國網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模

預計將達到2700萬輛

網(wǎng)聯(lián)車市場滲透率有望超過90%

市場前景廣闊

在中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司，一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車在測試場內(nèi)進行主動安全自動緊急制動測試（6月19日攝）。

新華社記者 孫凡越 攝

中國網(wǎng)聯(lián)車“加速前進”

隨著新一輪技術(shù)革命

和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展

汽車與人工智能、信息通信、

大模型等技術(shù)深度融合

智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)運而生

當前

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢頭強勁

截至2023年底

中國共建設(shè)17個國家級測試示范區(qū)

7個車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)

16個智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車

協(xié)同發(fā)展試點城市

開放測試示范道路22000多公里

發(fā)放測試示范牌照超過5200張

累計道路測試總里程8800萬公里

參觀者在體驗天津大學設(shè)計研發(fā)的一款可進行多場景智能網(wǎng)聯(lián)車測試的仿真模擬器（6月20日攝）。

新華社記者 孫凡越 攝

美聯(lián)社報道稱

中國汽車制造商為汽車增加了

數(shù)字化功能和連接性

以吸引年輕、懂技術(shù)的購車者

中國電動汽車制造商

似乎一直在努力重新定義汽車

美國《紐約時報》則認為

中國正在測試的自動駕駛汽車數(shù)量

已超過其他國家

至少19家中國車企或供應(yīng)商

正在該領(lǐng)域爭取全球領(lǐng)先地位

創(chuàng)新應(yīng)對新挑戰(zhàn)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”發(fā)展路徑

已經(jīng)成為行業(yè)共識

也是下階段推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車

規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵所在

觀眾在靜態(tài)體驗一款智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車（6月22日攝）。

新華社記者 孫凡越 攝

但目前

行業(yè)發(fā)展還面臨一定挑戰(zhàn)

如智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施

投資模式與建設(shè)標準不清晰