“保養(yǎng)噴氣式飛機(jī)是非常昂貴和耗時(shí)的，尤其是葉片的疲勞度監(jiān)測(cè)，但如果像人穿戴移動(dòng)式健康設(shè)備一樣的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)其葉片運(yùn)轉(zhuǎn)情況呢？通過3D打印傳感器提供這種可能，這些傳感器安裝到航空航天組件上可以幫助優(yōu)化維護(hù)保養(yǎng)噴氣式飛機(jī)的過程。”
      Optomec氣溶膠噴射技術(shù)
      Optomec氣溶膠噴射技術(shù)使得斯旺西大學(xué)的研究人員可以直接打印應(yīng)變和光學(xué)蠕變傳感器，用在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮機(jī)葉片表面上。使用激光檢測(cè)系統(tǒng)和光學(xué)測(cè)量的傳感器，研究人員能夠確定一個(gè)組件的蠕變程度在10納米以內(nèi)。威爾士打印和涂層中心研究人員（WCPC）認(rèn)為這使得葉片的狀況可以被監(jiān)測(cè)，且提高燃油效率以及提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行溫度。
       打印傳感器的過程開始于用霧發(fā)生器霧化納米銀導(dǎo)電墨水，先是通過流空氣動(dòng)力學(xué)誘導(dǎo)沉積頭，產(chǎn)生鞘氣環(huán)狀流。通過噴嘴對(duì)準(zhǔn)基板以同軸流量集中噴射。材料的圖案是通過數(shù)控命令來完成的，而在基板保持固定的同時(shí)，沉積頭和基板之間的距離保持不變，以確保的材料準(zhǔn)確的沉積。