儀器儀表商情網報道 據美國國家航空航天局（NASA）官網消息，NASA格倫研究中心（以下簡稱“格倫”）的工程師首次通過地面無線通信系統，將路線選擇和天氣信息等航空數據傳送給飛機。測試結果表明，這兩項技術或可改變全球機場的運作模式。
測試從今年2月11日開始，參與方還包括美國聯邦航空管理局（FAA）與日本日立公司。研究人員使用“飛機接入廣域信息管理系統（AAtS）”，通過航空移動機場通信系統（AeroMACS），成功將航空數據傳輸給正在跑道上以時速96到112公里滑行的一架FAA龐巴迪環球5000測試飛機。格倫網絡安全與通信、導航和監測項目經理保羅·尼爾森表示：“這是我們首次通過地面無線網絡向飛機傳輸此類信息。”
日立公司研制的AeroMACS系統基于全球微波互聯接入（WiMAX）無線通信標準，但使用不同頻率與地面互聯；AAtS是FAA的技術演示和示范項目，為飛機和飛行員提供航空、天氣和飛行信息。最新測試主要評估AAtS和AeroMACS的技術性能。結果表明，AeroMACS能同時不停頓地傳輸多項服務。項目技術負責人拉斐爾·阿帕茲說：“它通過了測試。我們能同時向飛機發送多個請求，交換監控和航班信息，而且沒有任何數據損失。這一無線通信技術將讓美國機場受益。”
由于傳統無線網絡不支持高數據量吞吐，飛行員們一直靠同空中交通指揮中心或航空公司運營中心的語音通信來獲得此類信息。現在，AAtS和AeroMACS攜手讓飛行員更快捷地獲得做決定所需的信息，對提升其環境感知能力和降低出錯率是十分有利的。
尼爾森還表示，機場通信系統現在多使用地下電纜，維修和替換比較困難，新無線技術或能使機場取消陳舊的地下電纜，從而降低維修和運營成本。
下一步，研究人員打算在多個機場端對端測試AeroMACS，同時對安全措施進行評估。
