【儀商訊】你可以想象這樣一個星際飛行器嗎？它自己挑選航行軌道，自己拍攝照片，在沒有人類幫助的情況下，自己向一個遙遠(yuǎn)星球的表面發(fā)送探測器；或者執(zhí)行這樣一項太空任務(wù)：在沒有人類工程師“坐鎮(zhèn)”地球進(jìn)行操控的情況下，自行搭上彗星的“便車”，掃描天空并從上百萬個位置中挑選出最有價值的目標(biāo)。

這就是美國國家航空航天局（NASA）所希望的，能在不遠(yuǎn)的將來看到的人工智能（AI）應(yīng)用。

NASA的木衛(wèi)二任務(wù)示意圖，該任務(wù)將于2020年左右啟動。

據(jù)美國太空網(wǎng)日前文章稱，AI現(xiàn)已成功幫助人類對地球和火星進(jìn)行探索研究，但NASA顯然要發(fā)掘AI更大的潛力——對火星下一步的探索，以及向更深遠(yuǎn)太空的進(jìn)發(fā)。

殺手？其實更像是伙伴

對于在太空中工作的自主機(jī)器人，人們印象最深的應(yīng)該仍是電影《2001：太空漫游》中令人心驚膽顫的例子——哈爾（HAL），它為了完成任務(wù)有預(yù)謀地鋪設(shè)陷阱，讓數(shù)位船員失去了生命。但是，目前在現(xiàn)實中已經(jīng)投入應(yīng)用的AI機(jī)器人，更像是積極幫助人類的好伙伴。

NASA其實已經(jīng)在地球和火星的任務(wù)中使用AI技術(shù)了，此外從NASA其他任務(wù)中也可以看到，AI現(xiàn)在正在冰冷的衛(wèi)星上探索生命。

NASA火星探測器配備的AI技術(shù)，使得某些決策變得“獨立”——由于距離太遠(yuǎn)，探測器與地球之間的交流可能需要20分鐘，此時這種“獨立”性就變得非常有用了。“好奇號”火星探測器就是這樣一個例子，它有一個自動瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，可以引導(dǎo)其相機(jī)和激光器直接對準(zhǔn)它認(rèn)為值得研究的巖石或其他對象。

而除了火星外，科學(xué)家還在注意AI其他的潛力——NASA此前在其地球觀測1號衛(wèi)星上使用了AI技術(shù)，2003年就已開始運營，該AI的具體名稱叫做自主科學(xué)衛(wèi)星技術(shù)試驗（ASE），能自行在地球表面尋找有價值的事件，例如火山爆發(fā)，從而比陸地上工作的人類更快地發(fā)出預(yù)警。

另外還有幾個正在進(jìn)行的類似實驗，是負(fù)責(zé)尋找超新星以及其他光波長的項目，其中名為iPTF的項目，就幫助LIGO（激光干涉引力波天文臺）在2016年確定了引力波的存在。

出發(fā)！讓AI前往廣袤宇宙

NASA噴氣推進(jìn)實驗室人工智能組的技術(shù)組主管史蒂夫·簡表示，NASA其實非常厭惡風(fēng)險，特別是對載人任務(wù)。而且相比機(jī)器人任務(wù)的安全性，載人計劃的安全性更值得擔(dān)憂。這種理念在NASA未來將開展的項目上也得以體現(xiàn)。

該機(jī)構(gòu)的“火星2020”項目計劃于2020年7月或8月發(fā)射，將搭載多個擁有自動成像能力的儀器，其不僅智能到可以選擇一個有價值的目標(biāo)，而且還會選擇最佳的掃描方案，為地球上的科學(xué)家獲取相關(guān)信息。

NASA的“歐羅巴快帆”計劃則將完成多次對木衛(wèi)二的探測——就在今年4月，NASA宣布土衛(wèi)二上具備生命所需的所有元素，而情況相似的木衛(wèi)二有同樣的潛力。但在此前的近飛探測中，電腦會重置或崩潰多次，而發(fā)送和接收指令需要花費幾個小時。新的“歐羅巴快帆”則會配備一個能夠診斷和修復(fù)問題的計算機(jī)，在故障發(fā)生后自行修復(fù)。

NASA的其他AI項目仍在提案階段。包括工程師所希望的，未來某天能夠有一臺機(jī)器登陸木衛(wèi)二或土衛(wèi)二。NASA甚至想把一艘采用了AI技術(shù)的潛艇投放到這些衛(wèi)星上的海洋中。史蒂夫·簡表示，地球應(yīng)可以與小潛艇維持大約一個月的通信，在這段時間里，可借助AI技術(shù)找出一條“安全路線”并搜尋目標(biāo)。

另一個“彗星漫游”項目則有望開發(fā)一個能夠搭乘“彗星便車”的宇宙飛船去探索外太陽系。在人們的認(rèn)知中，當(dāng)飛船距離地球太遠(yuǎn)時，地面工程師與飛船溝通往往需要幾個小時，但現(xiàn)在AI可以自行挑選研究對象并將數(shù)據(jù)發(fā)送回地球。

恐懼，需要理性的克服