近日，索尼宣布已開發出一種新的車載傳感器，可以高精度地測量距離。
據悉，該傳感器運用CMOS(互補金屬氧化物半導體)圖像傳感器開發中積累的技術，它配備了可以檢測物體反射并返回的弱光的技術，可以以15cm的間隔測量距300m遠的物體的距離。它將被部署用于自動駕駛等，以滿足不斷增長的需求。
索尼表示，該技術可以進行長距離的高精度測量，提升在惡劣天氣下探測的可靠性；同時，將兩款傳感器整合在同一個封裝中，也有助于降低車用感測元件的成本。索尼希望在 2022 年時，該款車用傳感器能夠商業化量產，并出售給車載雷達制造商。
事實上，索尼正積極將原先影像傳感器的技術轉至其他領域，以發展新的應用。在圖像傳感器方面，索尼原先相當依賴智能手機市場，但隨著中美貿易戰影響，華為手機銷售量大幅滑落，使得索尼認為有必要在圖像傳感器上開拓別的市場。為此，索尼積極布局自動駕駛和其它工業應用領域，希望在 2025 年時，影像傳感器的營收在非手機市場的比例能提高至 30%。
在2020北美CES展上，索尼官方正式發布了旗下首款純電動概念車型——VISION-S。該車嵌入包括CMOS以及ToF在內的33個傳感器，搭載超寬中控顯示屏、360臨場音效，合作廠商包括博世、黑莓、英偉達、高通等。同時，其官方還表示，該車結合了索尼成像與傳感、AI、通信和云方面多項技術。雖然VISION-S已經在奧地利啟動了公共道路駕駛測試，但索尼方面卻表示，研發這款純電動汽車的目的是為了擴大車載傳感器的銷路，目前并不打算實現汽車量產。
