文/常劍（實習(xí)生）、欒曉曦

機床行業(yè)一直以來都是國家和領(lǐng)先企業(yè)重要的戰(zhàn)略布局點，尤其在對于汽車制造、軌道交通、航空航天、航天衛(wèi)星等高端裝備制造的研發(fā)工作中，機床行業(yè)是重要的戰(zhàn)略支點，對于未來競爭力起到重要的影響作用?！丁爸袊圃?025”》明確提出九項任務(wù)、十大重點領(lǐng)域、五項工程，大力推進制造強國建設(shè)，其中智能化數(shù)控機床被作為十大重點戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域之一。

沒有高端數(shù)控機床的智能化，就無法實現(xiàn)高端裝備制造業(yè)的智能制造?！爸悄軝C床”將成為智能制造體系中的核心裝備，加快發(fā)展“智能機床”，是實施“中國制造2025”打造制造強國的首要任務(wù)。機床智能化是一種大勢所趨的發(fā)展方向，更是衡量機床行業(yè)進步與否的標準。

改革開放 40 多年來，中國完成了從“制造弱國”到“制造大國”的轉(zhuǎn)變，獲得了世界對中國制造業(yè)的認可。以機床行業(yè)為例，十八家國有機床廠，堪稱十八羅漢，曾經(jīng)在世界機床業(yè)占據(jù)舉足輕重的地位。然而，我們在走向“制造強國”的路上卻又不得不面對我們高端制造工業(yè)薄弱之痛。在新的更深層次的市場競爭中，中國機床行業(yè)整體衰落。近些年來，國際機床行業(yè)競爭格局發(fā)生了重大變化，發(fā)展高端數(shù)控機床成為潮流和趨勢。沈陽機床廠曾經(jīng)是國內(nèi)外機床領(lǐng)域的王者，然而 2019 年 8 月，沈陽機床廠宣布負債 800 億并面臨破產(chǎn)重組，2020 年重組后還在繼續(xù)嚴重虧損。目前，除了濟南二機床，中國機床行業(yè)十八羅漢基本全軍覆沒。

一、各國機床行業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀

一個國家的機床行業(yè)技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量是衡量其裝備制造業(yè)發(fā)展水平的重要標志，數(shù)控機床作為智能化“工業(yè)母機”是智能制造裝備的重要基礎(chǔ)，高端數(shù)控機床更是高端裝備制造業(yè)智能制造的工作核心。現(xiàn)代國防裝備中許多關(guān)鍵零部件的材料、結(jié)構(gòu)、加工工藝都有一定的特殊性和加工難度，用普通加工設(shè)備和傳統(tǒng)加工工藝無法達到要求，必須采用多軸聯(lián)動、高速、高精度的高端數(shù)控機床才能滿足加工要求。航空、航天、航母、航船等這些高端裝備的關(guān)鍵零部件的制造也幾乎完全依賴機床的精度保證。

日本的美德龍、精工、豐田、森精機制作所等企業(yè)，美國的馬格、哈斯、格里森等制造企業(yè)，都是超高精度機床先進技術(shù)的持有者。日本與美國的機床產(chǎn)業(yè)每年出口值超過 100 億美元，不管是技術(shù)還是銷量都領(lǐng)先于世界其他國家。

（一）日本

日本是享譽盛名機床強國，日本的機床技術(shù)在全世界幾乎難有敵手，馬扎克、發(fā)那科、大隈、天田等品牌都是機床行業(yè)的佼佼者。作為機床領(lǐng)域的一個強者，日本在機床上的成功具有一定的借鑒意義。日本借助本土汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，反向拉動機床行業(yè)的內(nèi)生技術(shù)升級。在 1998 年后日本成為全球機床行業(yè)霸主。

在先進技術(shù)發(fā)展方面，日本注重引進先進技術(shù)設(shè)備，學(xué)習(xí)和吸收別國成果；同時致力于研發(fā)新技術(shù)，加快了本國先進技術(shù)的發(fā)展速度，使日本機床技術(shù)長期處于世界領(lǐng)先地位。

在企業(yè)管理方面，日本學(xué)習(xí)了德國企業(yè)的管理方式，進行嚴格的專業(yè)化管理，優(yōu)化管理程序，形成一體化發(fā)展。

在對外貿(mào)易方面，日本不斷加大海外投資，有力地增強了在機床市場的競爭力。日本大量的機床企業(yè)在海外建廠，進行產(chǎn)品輸出。這種輸出使日本的機床品牌享譽世界，同時又獲取了大量利潤，為后續(xù)的企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品開發(fā)打下了堅實的基礎(chǔ)。

在人才培養(yǎng)方面，重視人才的培養(yǎng)是日本機床產(chǎn)業(yè)發(fā)展極其重要的隱形因素。日本以人才帶動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大力實施人才盛則國興的戰(zhàn)略。

（二）美國

美國機床工業(yè)起步比英國要晚 50 年，但在制造技術(shù)方面很快就超過了英國，躍居世界首位。美國政府十分重視機床工業(yè)，國防部等部門因其軍事方面的需求而不斷向機床行業(yè)提出新的發(fā)展方向和科研要求。1952 年研制出世界第一臺數(shù)控機床，1934 年研制出世界上第一條組合機床自動線，1948 年建立了世界上第一條年產(chǎn) 3000 萬套軸承的自動線，使本土汽車產(chǎn)量迅速提高；1958 年創(chuàng)制出加工中心，70 年代初研制成 FMS，1987 年首創(chuàng)開放式數(shù)控系統(tǒng)等。在 20 世紀 80 年代中期，由于美國經(jīng)濟衰落，機床工業(yè)大量依賴進口，于 1982 年被日本、德國先后趕超，但很快由政府采取措施扭轉(zhuǎn)了局面。