1月12日，中國汽車工業協會聯合工業和信息化部，線上發布2021年中國汽車工業經濟運行情況。工業和信息化部裝備工業一司司長王衛明、副司長郭守剛，中國汽車工業協會輪值會長朱華榮、常務副會長兼秘書長付炳鋒出席發布會并回答記者提問。

結束三年連降 2021年我國汽車銷量2627.5萬輛

王衛明在此次新聞發布會上表示，面對全球疫情持續演變、汽車芯片供應緊張等復雜嚴峻形勢，在黨中央、國務院的堅強領導下，有關各方奮發有為、攻堅克難，共同推動汽車產業在“十四五”開局之年取得新成效、見到新氣象，汽車強國建設邁出堅實步伐。

王衛明介紹，為積極應對汽車芯片短缺、國內疫情散點爆發對產業鏈供應鏈的影響，工信部組建了汽車半導體推廣應用工作組、保障汽車企業穩定生產工作專班，通過搭建供需對接平臺等多種措施幫助企業穩定產業鏈供應鏈，并實施“容缺受理、先辦后補”等準入管理便企服務措施；動態跟蹤重點物料保障情況，建立央地協同機制推動解決關鍵零部件斷點問題。

比如，針對江蘇揚州、浙江紹興等地疫情對整車企業生產的沖擊，積極協調相關部門、地方政府和有關企業，采取點對點運輸、封閉式員工管理等方式，在保障疫情防控效果的前提下，累計解決300多家零部件企業的物流運輸和復工復產問題。2021年，我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了連續3年的下降趨勢，為我國工業經濟持續恢復發展、穩定宏觀經濟增長貢獻了重要力量。

付炳鋒表示，從2021年汽車銷量情況來看，第一季度由于同期基數較低，汽車市場同比呈現快速增長，第二季度增速有所放緩，第三季度受芯片供給不足影響最大，出現較大幅度下降，第四季度明顯恢復，好于預期，確保了全年穩中有增的良好發展態勢。

新能源汽車銷售連續7年位居全球第一，2021年產銷超過350萬輛

2021年，我國新能源汽車繼續領跑全球，新能源汽車銷售連續7年位居全球第一。付炳鋒表示，新能源汽車成為汽車行業最大亮點，其市場發展已經從政策驅動轉向市場拉動新發展階段，呈現出市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面。

2021年，新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。其中純電動汽車產銷分別完成294.2萬輛和291.6萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成60.1萬輛和60.3萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍；燃料電池汽車產銷完成0.2萬輛，同比呈現增長。

從新能源汽車走勢情況來看，全年保持了產銷兩旺的發展局面，3月份開始月銷量超過20萬輛，8月份超過30萬輛，11月份超過40萬輛，12月份超過53萬輛，表現出持續增長勢頭。2021年，中國品牌新能源乘用車銷售247.6萬輛，同比增長1.7倍，占新能源乘用車銷售總量的74.3%。

12月，新能源汽車產銷分別完成51.8萬輛和53.1萬輛，再創歷史新高，同比分別增長1.2倍和1.1倍。12月新能源汽車市場滲透率達到19.1%，繼續高于上月，其中新能源乘用車市場滲透率達到20.6%。

從細分車型來看，純電動汽車的單月產銷也刷新了歷史記錄。12月純電動汽車產銷分別完成43.4萬輛和44.8萬輛，同比均增長1.1倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛，同比分別增長1.6倍和1.2倍；燃料電池汽車產銷分別完成627輛和486輛，同比分別增長1.4倍和1.1倍。

在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷均呈高速增長勢頭。