4月6日，漢威科技發(fā)布公告稱公司于2023年4月4日接受國泰基金、民生證券調(diào)研。

具體內(nèi)容如下：

問：傳感器和儀表行業(yè)相對比較分散，能否介紹一下漢威的情況和發(fā)展特點？

答：目前國內(nèi)的傳感器和儀表行業(yè)尚未經(jīng)過整合，具有技術(shù)門類多、行業(yè)應(yīng)用廣、企業(yè)較為分散的特點。傳感器領(lǐng)域企業(yè)發(fā)展規(guī)模各不相同，多數(shù)企業(yè)往往以某一個技術(shù)領(lǐng)域或者應(yīng)用作為支撐，氣體傳感器企業(yè)營收過億的數(shù)量不多，近幾年新出現(xiàn)創(chuàng)業(yè)公司營收基本在千萬級別；而氣體檢測儀表行業(yè)競爭更為激烈，產(chǎn)值規(guī)模在一兩個億的企業(yè)有十家左右，5億以上營收規(guī)模的屈指可數(shù)，氣體傳感器領(lǐng)域國外同行會有更深的積累。

從行業(yè)發(fā)展的趨勢來看，大型的傳感器及儀表企業(yè)經(jīng)過長期的發(fā)展和積累，都會逐漸形成平臺型的公司架構(gòu)，比如德國博士、日本基恩士、美國霍尼韋爾等企業(yè)。公司一直以來致力于“成為以傳感器為核心的物聯(lián)網(wǎng)解決方案引領(lǐng)者”，經(jīng)過多年的技術(shù)和業(yè)務(wù)積淀，構(gòu)建了圍繞傳感器、智能儀表、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的三大核心技術(shù)平臺，形成了橫跨感知層、傳輸層、物聯(lián)網(wǎng)平臺層和應(yīng)用層的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打通了從傳感器到物聯(lián)網(wǎng)終端用戶的垂直應(yīng)用。以傳感器為例，公司利用傳感器技術(shù)平臺源源不斷地推陳出新，除在氣體傳感器領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展以外，同時拓展到柔性傳感，壓力、流量、紅外光電子芯片等新領(lǐng)域。

在今后發(fā)展中，漢威科技會繼續(xù)圍繞三大平臺優(yōu)勢，充分發(fā)揮三大平臺技術(shù)融合、客戶共享、市場促進的協(xié)同效應(yīng)，以戰(zhàn)略組合和資源調(diào)配的形式加速落地傳感器、儀表數(shù)據(jù)和應(yīng)用及物聯(lián)網(wǎng)解決方案的融合應(yīng)用，推動公司繼續(xù)朝著成為以傳感器為核心的物聯(lián)網(wǎng)解決方案引領(lǐng)者的產(chǎn)業(yè)愿景發(fā)展。

問：從目前來看，智能儀表的發(fā)展已經(jīng)超過傳感器，未來智能儀表和物聯(lián)網(wǎng)解決方案會占比更高嗎？

答：傳感器作為智能儀表和物聯(lián)網(wǎng)最前端的感知部分，是公司最核心的業(yè)務(wù)和支撐。傳感器的發(fā)展是一個慢變量，公司始終堅持長期主義，把持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和更新迭代作為公司發(fā)展的重要戰(zhàn)略。智能儀表當前面臨著時代機遇，公司通過多年的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)布局，實現(xiàn)了智能儀表業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，并且未來一段時間仍有望保持產(chǎn)銷兩旺的快速增長勢頭。物聯(lián)網(wǎng)解決方案是面向下游、直接觸達客戶的終端業(yè)務(wù)，是公司產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要拼圖，公司在錨定的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)賽道上已經(jīng)形成了較為成熟的方案，未來會持續(xù)深耕和完善，更加注重提升產(chǎn)品的標準化程度，不斷提升業(yè)務(wù)凈利潤率。

未來公司的業(yè)務(wù)組成占比大概會形成傳感器、智能儀表和物聯(lián)網(wǎng)解決方案343的比重，公司在近兩年的戰(zhàn)略規(guī)劃和調(diào)整中，也會更加聚焦傳感器和智能儀表的發(fā)展，包括大家看到的我們也通過內(nèi)生發(fā)展和外延并購在加碼傳感器上游材料和核心技術(shù)，未來也會形成多技術(shù)路徑、多產(chǎn)品門類傳感器共同發(fā)力的局面。

問：汽車領(lǐng)域主要的傳感器產(chǎn)品和業(yè)務(wù)開展情況？

答：公司汽車領(lǐng)域產(chǎn)品目前主要面向汽車駕駛艙的空氣質(zhì)量監(jiān)測、新能源汽車能源安全系統(tǒng)管理、駕駛艙內(nèi)生物監(jiān)測等。駕駛艙作為家庭和辦公之外的第三空間，空氣質(zhì)量監(jiān)測越來越受到重視，相關(guān)傳感器的前裝普及率不斷提升，如PM2.5傳感器、二氧化碳傳感器、溫濕度傳感器、QS以及香氛發(fā)生器、負離子發(fā)生器等都逐漸成為部分新能源汽車的標準配置。

另外，在新能源車安全管理方面，包括熱失控相關(guān)的傳感器、氫能源安全監(jiān)測的氫氣傳感器以及鋰電池用到的柔性傳感器等都在通過不同的渠道和部分車企以及新能源電池廠商開展合作。

目前，公司已組建了專門的汽車事業(yè)部，從去年開始，已經(jīng)陸續(xù)取得了部分定點協(xié)議。汽車市場目前處于業(yè)務(wù)開拓期，公司與多家車企保持了密切了業(yè)務(wù)溝通交流，產(chǎn)品驗證、驗廠考察等都在持續(xù)開展中。隨著新能源汽車市場規(guī)模的不斷增長，公司在該領(lǐng)域的布局也有望對傳感器板塊業(yè)績增長貢獻更多力量。

問：隨著公用資產(chǎn)的逐步剝離，公司在并購方面的主要思路和方向是什么？