近年來，我國傳感器行業發展如火如荼，市場規模持續穩定增長。在看到我國傳感器行業可喜發展態勢的同時，也應當正視我國傳感器行業所面臨的突出問題：高端傳感器國產化程度偏低，高端傳感器高度依賴進口，高端傳感器市場基本被美國、德國與日本傳感器巨頭占據，高端傳感器進口占比約為八成，尤其是高端傳感器芯片進口占比約達九成，高端傳感器核心技術與關鍵元器件受制于人的“卡脖子”現象不容忽視。

為此，我國傳感器行業現正面臨一個迫切課題：國產高端傳感器，當奮力披荊斬棘。

精準把脈，正視差距

目前，我國傳感器行業已構建起較為完備的傳感器研發體系、傳感器產業體系、傳感器應用體系。然而，我國傳感器行業在設計技術、制造技術、產業化技術、應用技術等方面與國外差距明顯。

據中國儀器儀表行業協會傳感器分會、中國儀器儀表學會傳感器分會、中國儀器儀表學會儀表元件分會、傳感器國家工程研究中心等四機構于2020年9月聯合發布的《中國傳感器（技術、產業）發展藍皮書》披露：我國傳感器設計技術與國外差距15—20年，我國傳感器制造技術與國外差距10—15年，我國傳感器產業化技術與國外差距20—25年，我國傳感器應用技術與國外差距15—20年。

我國傳感器行業關鍵核心技術亟待突破，高端傳感器產業化攻堅克難任重道遠，高端傳感器產業基礎較為薄弱，傳感器生產制造型企業一定程度上存在著“規模較小、盈利較少，技術分散、資金分散、產品偏中低端”現象，高端傳感器高度依賴進口，高端傳感器應用市場幾乎被國外壟斷，航天、航海、航空等領域一些特殊用途的傳感器，甚至遭遇美國的出口限制，高端傳感器核心技術與關鍵元器件受制于人的“卡脖子”難題亟需破解。

據前瞻產業研究院數據顯示：2019年，我國傳感器占全球市場份額6.75%；美國、德國、日本三國傳感器合計占據全球市場份額69%，全球傳感器尤其是高端傳感器市場呈現出美、德、日三足鼎立的壟斷格局。

精準把脈我國傳感器尤其是高端傳感器行業所遇突出問題，其原因主要體現以下三方面：

科技創新力不足。傳感器尤其是高端傳感器科技創新水平亟待提升，科研成果與產業化結合機制不夠健全。傳感器尤其是高端傳感器科技研發與產業生產存在脫節，科技成果轉化轉化通道不夠暢順，從而影響產業化進程。

資源匹配度不佳。傳感器尤其是高端傳感器制造企業投資需求較大，企業又面臨“融資難”問題，加之傳感器尤其是高端傳感器技術創新資源相對集中于科研院所，而非掌握于企業手中，因而企業難于實現技術進步與設備升級，進而影響傳感器尤其是高端傳感器產業化進程。

人才聚集度不高。傳感器尤其是高端傳感器基礎理論研究與技術開發科研人員緊缺，尤其缺乏具有示范帶動作用與影響力的行業領軍人才，傳感器尤其是高端傳感器制造業人才培養的批量化、實用性與傳感器產業化出現一定偏離。

奮力破局，披荊斬棘

我國高端傳感器領域，應當從創新驅動、資源推動和人才促動三大維度入手，去披荊斬棘，搶占高端傳感器產業發展制高點，進而卓有成效地破解高端傳感器核心技術與關鍵元器件受制于人的“卡脖子”難題。

創新驅動，攻堅克難

我國高端傳感器領域，要奮力披荊斬棘，著力破局高端傳感器核心技術與關鍵元器件受制于人的“卡脖子”難題，創新驅動是重中之重。

提升戰略地位，強化創新驅動。將傳感器尤其是高端傳感器作為戰略發展產業，列為重點支持、優先發展內容。加大科技計劃對傳感器尤其是高端傳感器材料與器件研發創新的支持力度，重點支持涉及人工智能、物聯網、無人平臺領域的高端傳感器材料與器件技術的研究。設立“傳感器產業化創新發展專項資金”，激勵傳感器企業研發與制造“專業化、精細化、特色化、創新化”高端傳感器產品，鼓勵傳感器企業沿著“專、精、特、新”產業化方向著力挺進。

構建高水平的傳感器創新中心。建立由政府主導，企業牽頭，高等院校、科研院所、金融機構共同參與的高端傳感器核心技術與關鍵元器件創新中心。從前沿基礎研究、關鍵技術研發、檢測與標準，以及知識產權管理等全創新鏈的維度，強化對高端傳感器的國產化創新驅動。

資源推動，構筑高地

我國高端傳感器領域，要奮力披荊斬棘，構筑高端傳感器產業發展高地，資源推動是關鍵一環。

依托資源聚集、產業聚合，形成“政、產、學、研、用、服”六維一體的高端傳感器產業格局，推動在產業優勢突出和相對集中區域，打造產品特色明顯、產業鏈完備、具有國際化市場拓展能力的重量級高端傳感器產業集聚區。