中國手機及汽車品牌發(fā)展軌跡對比。羅蘭貝格《中國車企出海白皮書》,2022-12
第三,歐委會調(diào)查程序的安排,似乎也暴露了它們窺探商業(yè)機密的陰暗心理。
6月20日,商務(wù)部發(fā)言人何亞東在答記者問時表示,“據(jù)企業(yè)反映,歐委會在對中國新能源汽車反補貼調(diào)查中,索取中國新能源汽車及電池企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)工藝、產(chǎn)品配方等方面的大量信息,比如要求中國企業(yè)詳細(xì)提供電池成分和配方,還要求企業(yè)提供新能源汽車生產(chǎn)成本、所有新能源汽車零部件和原材料逐筆采購信息、銷售渠道和定價方式、在歐客戶信息、供應(yīng)鏈布局信息等”。
歐委會收集的信息類型、規(guī)模和數(shù)量達(dá)到了前所未有的水平,很多涉及商業(yè)敏感信息和企業(yè)核心秘密,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了反補貼調(diào)查的需要。
此外,便是以關(guān)稅為籌碼,加速中資企業(yè)赴歐投產(chǎn)。頗具黑色幽默的是,在本次加征關(guān)稅中頗為活躍的法國、西班牙等國,也是對中國車企及其配套企業(yè)投資引進的積極分子。
以法國為例,該國正在積極爭取中國電池企業(yè)投資,在今年5月習(xí)近平主席訪法時,寧德時代、遠(yuǎn)景科技、億緯鋰能董事長均應(yīng)邀出席相關(guān)活動。結(jié)合法國對中國產(chǎn)新能源汽車的一系列不友好行為,以關(guān)稅為籌碼換取中企投資之心昭然若揭。而我們的應(yīng)對同樣也可見尺度與風(fēng)度,對于合理的投資抱積極態(tài)度,但同時開始準(zhǔn)備啟動在關(guān)稅上的報復(fù)措施。
五、反制手段漸趨豐富,模式格局長遠(yuǎn)可期
針對歐盟與美國掀起的一系列貿(mào)易保護浪潮,首先需要承認(rèn),對我們必然會產(chǎn)生壓力,不會有兵不血刃的勝利。但是我們的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和宏觀戰(zhàn)略,一定能奠定最終的勝局。
這是一場長期的作戰(zhàn),但我們完全不必被那些“都在加征關(guān)稅”的大新聞所干擾。這場經(jīng)濟持久戰(zhàn),我們有著比《論持久戰(zhàn)》那個年代豐沛得多的系統(tǒng)資源,我們的工具箱甚至?xí)侨蚬δ茏钔暾恿ψ顝姶蟮摹?/span>
在最基礎(chǔ)的企業(yè)應(yīng)對層面,除了上文已經(jīng)提及的較厚的利潤區(qū)間,更為重要的是當(dāng)前中國新能源汽車品牌已經(jīng)實現(xiàn)了全球布局。不僅是整車廠已經(jīng)初具“日不落”雛形,配套零部件也同步出海,我們已經(jīng)具備并不斷強化在海外鋪設(shè)完整新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的能力。
如果歐盟要步美國后塵,那正如筆者上一篇專欄標(biāo)題說的那樣“想要徹底封堵中國,除非屏蔽全球”。
中國汽車自主品牌海外建廠現(xiàn)狀霞光智庫&和君《中國新能源汽車出海十大趨勢洞察報告》,2024-5
此外,即使是在歐洲市場,多家中國新能源汽車品牌已官宣、或正在計劃在歐洲開設(shè)工廠,以規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險。比亞迪2023年底宣布將在匈牙利建一家能源汽車生產(chǎn)基地。
據(jù)匈牙利當(dāng)?shù)孛襟w報告,該工廠計劃將于2025年下半年開始生產(chǎn)。今年4月,奇瑞汽車與西班牙本地公司達(dá)成一項合資協(xié)議,將在西班牙開設(shè)其第一家歐洲工廠。此外,東風(fēng) 、上汽等中國車企也正在尋求在歐洲開設(shè)工廠,在歐洲實現(xiàn)生產(chǎn)本地化。
企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈走向全球,本就是先進制造業(yè)發(fā)展的一大環(huán)節(jié),在增厚自身效益的同時,擴大全球利益。在中國新能源車企已經(jīng)具備規(guī)模化走向全球的條件下,無論是企業(yè)層面還是國家層面,應(yīng)對手段也將大大豐富。如何選擇投資對象國、提供多少本地就業(yè)崗位、獲取多少稅收減免和其他補助,這其中都提供了大量的操作空間。即使歐盟加征關(guān)稅,也可以通過上述手段充分消化、有力反制,并且以經(jīng)濟手段促成它們內(nèi)部的分化。
這種手段不止用于歐盟,對美國同樣如此,所以像加州州長這樣的美國地方領(lǐng)導(dǎo)會單獨訪華并獲得高規(guī)格禮遇,而美國屢屢揮舞關(guān)稅大棒,在自己內(nèi)部都遭到了一些地方政府和大量企業(yè)家的抵制,反而加劇了美國的撕裂,讓那句“中美關(guān)系的希望在民間”顯得格外意味深長。