“向下的‘內卷式’競爭沒有未來。”全國人大代表、奇瑞控股集團董事長尹同躍日前對上海證券報記者表示，希望中國汽車行業能夠健康發展，行業企業不要一味卷價格，應該努力地去卷技術、卷品質、卷品牌。

尹同躍介紹，奇瑞已經實現在燃油車、新能源車、海外出口、國內市場在內的“四條賽道”全面增長，目前有大量研發人員在做技術和產品創新。他相信，奇瑞未來將繼續實現國內國外市場的雙增長，讓海外消費者對中國汽車產品“愛不釋手”。

助力安徽從“汽車大省”成為“汽車強省”

“3月18日將舉行奇瑞智能化戰略發布會，希望在智能化方面能給大家帶來驚喜。”尹同躍對記者說，奇瑞已經成為中國汽車工業的代表企業之一，也是安徽汽車產業發展的一個縮影。

尹同躍表示，一方水土養一方人，奇瑞一路走來，就是發揚“徽駱駝”的精神，勤勤懇懇，吃苦耐勞，敢闖敢拼，希望追求高質量發展，追求用戶的口碑和信賴。

2024年，奇瑞在汽車銷量、新能源車營收等方面均創下歷史新高。2025年1至2月，集團累計銷售汽車40.5萬輛，同比增長18.2%。2024年，安徽全省汽車、新能源汽車產量均居全國第2位，其中新能源汽車占全國比重超過八分之一。

尹同躍表示，隨著當前安徽汽車產業發展規模、速度不斷提升，安徽正加快從“汽車大省”向“汽車強省”轉變。奇瑞作為土生土長的安徽企業，要當仁不讓地發揮領軍企業的帶動作用，努力為安徽發展新質生產力貢獻力量。

尹同躍介紹，奇瑞將堅持多方面發展。首先，要堅持品牌向上攀升，提升品牌含金量。在尹同躍看來，汽車行業向下的“內卷式”競爭沒有未來，奇瑞希望變“內卷”為“伸展”，通過多品牌戰略，形成各具特色的品牌定位，“向左、向右”開辟出新天地，拓展出更加細分、差異化的市場機會。同時，通過技術賦能和品質提升，提高產品價值，提升盈利能力，不斷推動品牌“向上”，實現企業經營質量的顯著提升。

在品牌向上的過程中，尹同躍認為，奇瑞可以依托內部的300+瑤光實驗室，以及開放的開陽實驗室等平臺，建立與全球優秀企業“雙向奔赴”的創新機制，吸引全球一流團隊落戶安徽。

“我們要加強與華為、小米、海爾等企業的跨界合作，學習研究他們的生態模式，創造具有奇瑞特色的新經濟平臺。還要充分發揮龍頭帶動作用，積極帶動皖北地區經濟發展，帶動合肥、淮北、亳州、滁州、宣城、安慶等相關配套產業發展。”尹同躍說，通過奇瑞等企業的努力，要讓安徽汽車產業既有“頂天立地”的龍頭，更有“鋪天蓋地”的產業生態。

通過產品和產能出海實現合作共贏

3月3日，奇瑞汽車旗下第100萬輛瑞虎5x新車正式在大連汽車碼頭裝運出海，銷往全球。奇瑞已經連續22年位居中國品牌乘用車出口第一。

“我們的品牌還沒有做到世界第一。我希望通過努力，讓更多的海外消費者對中國汽車產品能夠‘愛不釋手’。”尹同躍說。

除了產品出海，奇瑞也在探索產能出海。2024年11月，奇瑞與西班牙埃布羅公司在巴塞羅那自由貿易區合資建立的埃布羅工廠，舉行首款車下線儀式。尹同躍表示，奇瑞將通過本土化生產和研發，扎根西班牙，服務當地社會，通過技術支持和產業協作，為西班牙乃至歐洲的汽車市場注入持續動力。

尹同躍說，堅持全球布局，奇瑞要與合作伙伴共贏。奇瑞一方面希望和安徽汽車產業鏈上下游的企業一起，與其他中國汽車的友商們一起，共同走向海外市場，為當地用戶提供更好、更多的產品和服務；另一方面，將積極探索與國際大企業、大品牌的多樣化合資合作，無論是“造船出海”還是“借船出海”，大家都能在一個開放創新的生態中互相成就，合作共贏。

尹同躍認為，成功出海離不開奇瑞的技術研發優勢。一方面，奇瑞要繼續加大研發投入，突破車載芯片、軟件等關鍵技術，在傳統車、電動車等各領域形成獨特的技術優勢，適應海外法規和市場的要求，滿足全球用戶對燃油車、新能源車不同的技術路線、應用場景需求，用安全和技術“開路”，去別人不敢去的地方、去別人不能去的市場。

另一方面，奇瑞還要前瞻性地布局飛行汽車、人工智能、人形機器人、綠色能源、綠色材料等領域，打造一系列新增長曲線、新產業生態，開通“創新高速公路”，讓奇瑞的智能出行產品和服務，始終比別人的更安全、更綠色、更好玩、更省力。