當地時間9月11日，美股三大指數集體收漲，道指漲0.26%，納指漲1.14%，標普500指數漲0.68%，

熱門科技股普漲，高通漲近4%，亞馬遜、meta漲超3%，英特爾、微軟漲超1%。汽車制造、金屬與采礦板塊漲幅居前，Workhorse漲超7%，世紀鋁業(yè)漲超5%，菲斯克、力拓漲超3%，淡水河谷、必和必拓、南方銅業(yè)漲超2%。石油與天然氣、國防航空板塊走低，維珍銀河跌超10%，雷神技術跌超7%，馬拉松石油跌超4%，西方石油、雪佛龍跌超2%。

特斯拉報273.58美元，漲幅10.09%，市值8683.4億美元。其市值一夜增加799億美元（約合人民幣5824億元）。

兩地智能駕駛現重大突破

據上海證券報，從蘇州市相關部門獲悉，國內首條滿L4等級的全息感知智慧高速公路預計9月底完成系統聯調聯試工作。據了解，該項目覆蓋蘇臺高速S17（黃埭互通—陽澄湖北互通）目前已完成工程量超80%。

在L4級別中，車輛可完成駕駛操作、周邊監(jiān)控、自主接管反應等動作，無需駕駛者接管方向盤。因此，L4級別自動駕駛可以算是完全的自動駕駛。

據了解，該項目依靠車路協同方式，在高速公路上實現L4級別自動駕駛。項目在55個點位布設激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、路側天線RSU等感知設備270套，打造全息感知路段和匝道（互通）感知路段。

據了解，S17智能網聯化改造項目于今年7月1日進入實質性施工階段。目前，S17智能網聯化改造項目設備安裝正在穩(wěn)步推進，預計9月底將完成系統聯調聯試工作。

9月11日，另據“深圳發(fā)布”的消息顯示，其智能網聯汽車測試示范路段不斷“擴容”，目前已完成首批共89公里高快速路段作為測試示范道路的評估工作。上述路段擬于近期開放，其中包括13公里高復雜度路段。

此外，相關部門已完成深圳市智能網聯汽車登記辦法和智能網聯汽車運輸管理規(guī)定的起草工作，正在內部征求意見，并聯動比亞迪等公司開展智能網聯汽車牌照設計工作。

根據計劃，今年深圳市有望發(fā)放第一張智能網聯汽車正式號牌、核發(fā)第一張智能網聯汽車出租車道路運輸許可。

截至今年8月，深圳累計向15家企業(yè)、325輛智能網聯汽車發(fā)放道路測試及示范應用通知書，車輛較去年8月《深圳經濟特區(qū)智能網聯汽車管理條例》實施之初相比，增長170%。而深圳累計開放智能網聯汽車測試示范道路771公里，同比增長20%。

據中國基金報，據了解，特斯拉宣布已經從今年7月開始生產Dojo超級計算機，而Dojo本職工作便是為特斯拉訓練其FSD全自動駕駛系統。

特斯拉2023年AI DAY將于9月底召開，市場預計端到端及World Model有望成為亮點，詮釋真正的“自動駕駛大模型”并打開全新篇章。

特斯拉Model Y蟬聯乘聯會8月單車型銷冠

另據乘聯會8月9日發(fā)布的最新銷量數據顯示，8月特斯拉上海工廠交付量超8.4萬，特斯拉Model Y以 65,316 輛位居8月總體乘用車銷量榜首。

據中國網汽車，在懂車帝銷量排行榜，Model Y也繼續(xù)霸榜，蟬聯榜首。數據不會說謊，Model Y的暢銷再次證明了消費者對于特斯拉產品力的高度認可。

9月8日，特斯拉官方微博發(fā)布消息稱，特斯拉全球超級充電突破50000樁，其中，中國大陸超級充電網絡布局超過10000樁。